绿灯不分向，车辆易“卡壳”
昨天傍晚5时30分左右，记者来到长平路与金环路交界路。双向四车道的长平路排满了正等红灯的汽车、摩托车、三轮车，不时可见摩托车、三轮车闯红灯、逆道行驶。现场车流密集，记者站在该路口约10分钟，粗略估计有逾千车辆经过。70秒钟倒数的红灯刚灭，车辆蜂拥而出，由于绿灯不分左、右、直走方向，左拐车辆不时与直行车辆在路中间“卡壳”。
当金环路方向绿灯已结束，一辆蓝色小汽车依然冲出来，挡去了长平路方向绿灯驶出的汽车的去路，交通一时陷入僵局，“大个头”的汽车缓慢地调整去向，“身轻如燕”的摩托车则趁机钻汽车间的缝隙离开。经过近两分钟的堵塞，现场交通才恢复正常。
车流量大交通易瘫痪
记者来到长平路天山路口时，虽然来往车流量很大，但有交警在场指挥交通，现场秩序井然。此时，刚好一辆香槟色小汽车与另一辆白色小汽车发生追尾，两名车主正一边理论一边打电话求助，原地停放两辆车子占去了一个车道，尾随其后的车辆只能从仅剩的一个车道中缓慢通行。
“长平路金环至天山路口这几百米的路程，却是整条长平路车流量最大、最容易发生塞车的路段，能否顶得住周边分流而来的车流是个未知数。”市民麦先生每天开摩托车途经长平路，他认为，中山路限摩必定使摩托车如鱼贯入长平路，交通高峰期，道路中间只要有车子先违章，对向的车又不肯忍让，很快两边都会堵死，在车流量大的情况下交通很快陷入瘫痪，不可小觑，因此，限摩后在这两个路口投入更多警力势在必行，维持好交通秩序，避免塞车情况发生。
须大力整治三轮车
除了本身繁忙的交通，周边不时出现的三轮车、摩的、出租车占道载客也是导致长平路交通易堵塞的原因之一。然而，记者昨天在南国商城前看到，一名交警正在现场维持交通秩序，现场偶尔有一两辆三轮车占据公交车站、商城入口处机动车道抢载客人快速离开，其余的三轮车、出租车都停放在指点空地上候客。
车主林先生告诉记者，最近有交警前来现场指挥交通，对黑三轮占道拦客现象起到一定震慑作用，以前三轮车为了抢客都停放在长平路上，堵住后面车辆的去路，给本就不宽敞的的长平路增加了交通压力，导致该路段交通拥堵、混乱，周末或节假日这种情况最为严重。“中山东路限摩后，相关部门要加大力度整治、管理好南国商城前候客的三轮车和出租车，才能保证道路畅通无阻，避免这一路段塞车而使整条长平路的交通陷入泥泞。”林先生说。