自西安开放禁摩以来，网络上关于西安摩托车的争议一直就没有中断过。一个不容忽视的情况是，这两年机动车和摩托车发生的交通事故，肉眼可见的确实有上升趋势。但如果据此就叫停西安摩托车的行路权，显然矫枉过正，真正解决这个问题的核心，还是在于道路交通的更加规范合理。

今天的文章，我们就转载一名网友对西安摩托车上路行驶的看法，供大家讨论。

素材图

针对近期西安出现的摩托车与机动车剐蹭事件，我作为一名司机，也是一个摩友，想谈一些个人看法。

西安解除了摩托车禁行以后，摩托车保有量大幅度增加，一小部分摩友确实也不遵守交规，大部分摩友还是比较遵守交规的，很多摩友都有私家车，选择摩托车也是为了减少碳排放以及减少道路上车辆缓堵，摩托车被定义为机动车，那么它就有机动车道行驶权利，这是法律规定，大家都应该互相尊重，文明行车。

大家都知道，我们的交通法规定摩托车要行驶在机动车道的最右侧车道，但是很多城市的机动车道最右侧划出了公交车车道，而公交车车道禁止其他社会车辆通行，这就导致了摩托车必须走在紧挨着公交车车道的左侧车道，同向如果有三条机动车道，那么摩托车就要行驶在三条机动车道的中间车道。

由于摩托车重量轻，高速行驶刹车相比汽车的稳定性以及安全性要差，容易出现交通事故，但是如果骑的车速慢反而影响了机动车的通行效率，也会导致机动车容易出现路怒症，从而出现别车造成交通事故。

鉴于以上现实情况，我建议西安应该允许摩托车走公交车道，如遇到公交车进站，摩托车可以借助左侧机动车车道超车，毕竟公交车车道并不是一辆接一辆的不间断，尤其是上下班高峰期以后，公交车道又不允许社会车辆驶入，着实有点浪费道路资源，摩托车走到公交车道也不用骑得太快，因为它不会影响后面的社会车辆通行率，还降低了摩托车的交通事故，这是件两全其美的事情，希望我们的相关部门能够调研采纳，不喜勿喷！