不过上天还是给了中国人一个安慰奖，至少在宝岛台湾还是不禁摩的啊。台湾整体经济实力和人民生活水平相对较高，私家车普及的进程比我们早，政府也大力发展公共交通工具，使台湾的交通整体上四通八达。即使交通如此发达，非常多台湾同胞依然选择了摩托车作为自己的交通工具和生活“伴侣”。
据去过台湾的朋友反映，在城市的每个路口，骑着摩托车的市民会非常有秩序地等待交通指示灯；在马路边，一辆辆摩托车停放得井井有条，每一辆摩托车都有清晰正规的车牌，而且很多马路都规划出摩托车的专用停车位。
禁摩的理由有很多，随便一个成年人可以说出好几条，比如不遵守交通规则，骑车偷盗等（这些负面事件强加在摩托车上，本身就是无耻的说法）。显然，这些情况肯定也会发生在台湾......
台湾不禁摩，离不开当地政府的“疏导”和“管理”。台湾的机车文化涉及的内容很多，关于“疏导”和“管理”这次只介绍其中的一小部分，在“管理”方面，台湾制定了比较严格的机车考试、以及机车管理政策
据东森新闻报道，台湾地区在今年6月起将增加4项摩托车考照项目，包扩“二段式左转”、“变换车道”、“直角转弯”及“停车再开”，其中三项关卡一出错就扣32分（满分100分，及格70分）。有关部门表示，新增的4项关卡都是容易发生车祸的肇因，希望能藉此养成驾驶人良好的驾驶习惯。
那么台湾的机车考试到底是怎么样的呢？下面是一段较早的视频，让我们一起感受一下那里的考试氛围，看完之后，你有什么感受？觉的难不难呢？
台湾的摩托车政策肯定也是有“优点”也有“缺点”，但是地方ZF至少没有采取极端的政策。“机车文化”也成了台湾文化的一个重要组成部分，在典型的台湾电影里，到处都是机车的身影。“机车文化”在台湾的流行有力的证明：
不用禁摩，中国人也可以把摩托车管好！
