导报综合台媒报道随着台湾岛内细悬浮微粒PM2.5议题发酵，台北市调查发现，每年光是摩托车排放的碳氢化合物就高达8796吨。为改善空气质量，台北市政府计划禁止二冲程摩托车在台北市行驶。

▲摩托车穿行是台北街头一大特色

　　台北市环保局17日表示，预计在4年后，也就是2019年全面禁行二冲程摩托车。环保局副局长卢世昌强调，二冲程摩托车的碳氢化合物浓度高四冲程摩托车20倍，本就该淘汰。

　　根据统计，台北市摩托车总量达97万辆，其中二冲程摩托车约12万辆，约占12.3%。而与台北市互为共同生活圈的新北市，二冲程摩托车则高达约27万辆。换言之，在地狭人稠的台北盆地，有可能会有近40万辆排放大量碳氢化合物的二冲程摩托车在里头穿梭。

　　目前预估，未来若全面禁行二冲程摩托车，一年下来，约可有效减少632吨的碳氢化合物。相当于240万辆摩托车同时催油1分钟，也代表台北摩托车污染少了7%。

　　台北市环保局17日公布未来4年6大施政主轴，除制定“台北市宜居城市自治条例”外，也规划“台北市空气品质清新行动计划”，将采取跨局处、跨县市、跨域共同合作的方式，全面减少空气污染物、提供良好空气品质，首要目标便是针对高污染源的二冲程摩托车。