十一月初的时候，Moto Guzzi 摩托固兹发布了新的 2024 公路/越野双用途运动旅行车 Stelvio。摩托固兹的 Stelvio 在 2007 年（使用风/油冷、排气量 1151 cc 发动机的 Stelvio 1200）诞生、次年正式发售，最后一次更新是在 2016 年，停产后、Stelvio 这一名字被留空至新车发布前。而 Stelvio 这个名字、来源于欧洲著名的阿尔卑斯山脉的其中一个山口，该山口通过 48 个充满传奇的发夹弯去连接两个山谷，是欧洲当地很多摩托车骑士的观光、骑行目的地。
2024 Stelvio 搭载一副与 V100 Mandelo 同平台的水冷四冲程横置 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 1042 cc，六档的变速齿轮箱、标志性的轴传动，最大动力输出 84.6 kw（约 115 匹），符合欧五 + 排放标准，反向旋转设计的平衡轴用于降低震动。厂方称，采用了现代的设计、让这副发动机具有低油耗（官方公布的数字，特定测试条件下的油耗为 5.1 公升/100公里）和易于维护（每 1.2 万公里才需要保养一次）的特点。
车体采用一副钢管式的车架、铝合金制的后单摇臂，行程为 170 mm 的前后悬挂系统，Brembo 配套的制动系统，经过风洞测试其空气保护设计的前整流罩、前风档，前风档具有电动调节功能，大型的数字式仪表板、LED 的灯光系统，前 19、后 17 英寸直径的轮框等。厂方称，新的 Stelvio 有着一个令人愉快和满意骑乘，这要归功于承载式设计的车架，以及发动机结构和座椅下方延伸的 21 升油箱的设计，降低了车体重量、并实现了较佳的重量分布。
新的 Stelvio 配备了丰富的电子控制系统，标配了电子控制油门、六轴 IMU，系统为骑士提供五种不同的骑行模式可供选择：Tourism 旅游、Rain 雨天、Road 常规道路、Sport 运动和 Off-Road 越野。每种模式都提供三种不同的发动机点火程序、四个级别的牵引力控制、三个级别的发动机制动和两个级别的 ABS 控制（弯道 ABS）。此外，新车还提供配备了前后双雷达传感器 PFF（Piaggio Fast Forward）骑士辅助系统供客户选装。
新车有两个不同的图案，下面的图片是名为 Nero Vulcano（意大利语 “ 火山黑 ”）的版本。
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