五月底时，Ducati 杜卡迪为纪念品牌创立一百周年（1926 - 2026），推出了十个 Collezione 100 百年珍藏（注：Collezione 是意大利语 “ 收藏 ”、“ 珍藏 ” 之意）车型。十个车型、其基础车均来自杜卡迪当前的不同型号、珍藏版各限量生产 100 辆。
XDiavel V4 100 珍藏版基于 XDiavel V4 巡航车修改而成，搭载一副与 Diavel V4 同平台的水冷四冲程 V 型 90 度四气缸、DOHC 每气缸四气阀的 Granturismo 发动机，反向旋转曲轴的设计，缸径、行程为 83 mm x 53.5 mm，排气量 1158 cc，最大动力输出 124 kw（约 168 匹。与 Diavel V4 欧洲版相同）。
车体方面，采用一副铝合金制的单体式车架、后单摇臂，具有全可调功能的前后悬挂系统，Brembo 布雷博配套的制动系统，前面采用了 Stylema 整体式卡钳、PR16/19 的上刹车手泵；其他方面，包括全 LED 的灯光系统，TFT 全彩色 6.9 英寸数字式仪表板，超长的 1620 mm 标准轴距，直径为 17 英寸的前后车轮、后面采用了超宽（8.0 x 17 的轮框）规格的 240/45 - 17 配套轮胎。
电子辅助控制系统方面，新车提供三种动力输出模式可选，四种骑行模式可选（Sport 运动、Touring 旅行、Urban 城市、Wet 湿地）；集成了六轴 IMU，为弯道 ABS，DTC 牵引力控制，DWC 车轮控制，DPL 弹射起步，DWC 车轮控制等子系统提供即时的传感数据支持；此外，还配备了 DQS 快速换档系统和巡航控制。
作为一个限量的珍藏版车型，XDiavel V4 100 珍藏版采用了一个灵感来自 1977 年参加美国 Daytona 戴通那时的 750 Super Sport 赛车色彩；与其他版本相似，采用了 Alcantara 材质、并绣有 Ducati 100 字样的鞍座，配备了干式的离合器，换上了青铜色的前刹车卡钳、前后车轮。位于仪表板一侧的外壳上，贴有限量版序列号铭牌。
下图为 1977 年的 750 Super Sport 赛车。美国车手尼尔森（Cook Neilson）驾驶着这辆赛车，夺得了 1977 年 AMA Daytona 戴通那的冠军，为杜卡迪创造了首次在该项赛事中夺冠的历史 —— 这是意大利品牌首次在美国赢得量产车型组别的胜利，对杜卡迪而言，对提高他们在当地的知名度、有着重大的意义。
