去年十一月初举行的 EICMA 2025 米兰车展上，Morbidelli 莫比德里发布了 N125V 运动街车，成为了当前全球市场上，为数不多的、搭载两气缸发动机的 125 cc 级别（排气量 125 cc 以下）车型之一。而在上周揭幕的意大利维罗纳摩托车博览会（Motor Bike Expo 2026）上，莫比德里也展示这款尚未正式上架发售的车型。
莫比德里在 1959 年创立于意大利，中国制造商 Keeway 旗下的另一个摩托车品牌 MBP，在 2024 年四月的时候、宣布成功收购了该品牌。被 MBP 收购之后，该品牌目前在欧洲市场的在售车型均为国内制造商 OEM 的产品。
在欧洲市场，125 cc 级别是很多年轻骑士的选择：满十六岁就可以考证、骑车上路。故此在经济环境还不错的时候，欧洲市场充斥着诸如 Yamaha XV125 Virago、Suzuki VL125LC Intruder、Honda Shadow 125 和 XL125 Varadero 这些搭载 V 型两气缸发动机的车型。而在国内市场，这一规格里的标志性两气缸动力单元、当属直列两气缸的 CB125T 发动机（所以我在想，出口车型里，为何不做价格上更具竞争力的、更成熟也更可靠、采用 CB125T 发动机的车型）。
参考官方此前公开的初步数据，N125V 搭载一副水冷四冲程 V 型两气缸、每气缸三气阀的发动机，排气量 125 cc，配备了六档变速的齿轮箱，最大动力输出 10.3 kw（约 14 匹）/9500 rpm，峰值扭矩输出 10.9 N.m/6500 rpm。
车体方面，采用一副钢管制的车架、显眼的后单摇臂，叉芯口径为 37 mm、标准行程为 120 mm 的倒立式前叉；前直径为 300 mm 单碟、后直径为 240 mm 的碟式制动系统；LED 的前大灯、LCD 数字式仪表板，直径为 17 英寸的前后车轮、采用了 150/60 - 17 的宽后轮胎；电子辅助控制系统方面，标配了 ABS和牵引力控制系统。
目前，莫比德里已向欧洲市场销售搭载 V 型 60 度两气缸、SOHC 每气缸三气阀发动机的巡航车/太子车 C125V，这副机器的缸径、行程为 42 mm x 45 mm，排气量 124.9 cc，最大动力输出 13.82 匹/9500 rpm、峰值扭矩输出 10.9 N.m/6500 rpm。在发动机工作数据上，该动力单元与晓星 GV125S/GV125X 的机器相同，而在动力输出特性的数据上，新的 N125V 与这款现行的 C125V 相同（相同转速之下的峰值动力和扭矩输出）。
下面的图片，莫比德里目前在售中的 2025 C125V（资料图片）。
