十月 30 日，MV 奥古斯塔（MV Agusta）发布了 2026 款的探险车 Enduro Veloce。
Enduro Veloce 源自 MV 奥古斯塔在 2021 年时的 Lucky Explorer Project “ 好彩探索者工程 ”，项目简称 LXP，该名字来自于上世纪 Cagiva 卡吉瓦（卡吉瓦如今已经是 MV 奥古斯塔旗下的品牌）参加巴黎 - 达喀尔拉力赛的工厂赛车 Elefant 900 —— 卡吉瓦曾以这台搭载杜卡迪风/油冷 L2 发动机的赛车，夺得了 1990 的冠军、季军，1994 年的冠、亚军，以及 1992 年的亚军、季军，1995 年的亚军、季军，1997 年的亚军。当时这台赛车所使用的车体图案设计，就被称之为 Lucky Explorer。
2021 年时，厂方一度公开了 LXP550、LXP950 两个版本的工程样车，并曾传出 550 版本由国内制造商代工生产的传闻；到 2023 年年底，厂方正式推出了 2024 LXP 950 Orioli 限量版（Orioli 是意大利著名的拉力赛车手 Edi Orioli 的名字，他曾经夺得过四次巴黎 - 达喀尔拉力赛摩托车组的冠军）；到去年四月，第一款采用 Enduro Veloce 作为名字的车型亮相。
2026 Enduro Veloce 沿用了现行款的水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀、被厂方称之为 9.5 的发动机，排气量 931 cc，有着 13.4：1 的高压缩比、反向旋转的曲轴，最大动力输出 91 kw（约 124 匹）；车体方面，采用一副钢制双翼樑结构的车架，铝合金制的后摇臂；由 Sachs 配套的悬挂系统；7 英寸的大型 TFT 全彩色数字式仪表板，全 LED 的灯光系统，容量为 20 公升的油箱，前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮。
电子辅助控制系统方面，配备了电控油门、集成了六轴的 IMU，四种可选的骑行模式、八个级别可调的牵引力控制，两级可调的发动机制动控制，弯道 ABS，巡航控制，快速换档系统。
与现行的 2025 款相比，2026 Enduro Veloce 标配了诸如车身前部两侧护架、雾灯、后两侧边箱等的更多装备，且有两个新的车身图案/贴花。
