ACTIVE改装套件重点经典复刻涂装：车身采用鲜艳的红色配蓝色条纹，致敬1979年CB900F（日本CB750FZ）的经典「BOL D'OR」配色。
战斗感强化：改装分离式把手与脚踏后移，营造出更具运动感的骑乘三角。
高性能套件加持：刹车、轮框与悬吊皆换上ACTIVE旗下或合作伙伴的开发部品，全面提升控表现。
细节向经典致敬：侧盖车名Logo采用致敬往年CB750F的字体，让「F」味更浓厚。
复古魂与新科技的完美融合：ACTIVE版CB1000F的街头宣言ACTIVE这次对CB1000F的客制化手法，可以说是既理性又浪漫。 最吸睛的莫过于那套鲜红色的主体涂装与蓝色条纹，这调色盘直接把时光拉回1979年CB900F的年代。 那时侧盖上斗大的「BOL D'OR」立体字样，可是让车迷为之疯狂，这次ACTIVE用色彩重现了这份荣光，并让整车的视觉感受更为精实、俐落。
在经典色彩之下，ACTIVE动了个大手术：将原本的一体式把手改成了分离式把手（Clip-On Handle）。 这一下，CB1000F的整体剪影立刻「エフ」味爆棚！ 因为过去的CB750F也是采用分离式把手设计，这种向经典致敬的改动，让车头线条更低趴、更有侵略性。
ACTIVE这组致敬往年原厂把手的「分离式把手&上三角台套件」，采高刚性的一体式结构，整套包含把手、上三角台、刹车油管和转向螺帽等，价格是11万日元，提供黑、银两色，绝对是「F」粉必败的圣品。
性能升级不手软控才是王道光有姿势当然不够看，性能升级才是专业！ 前悬吊部分，刹车盘盘和辐射卡钳全部升级为ACTIVE旗下的高性能品牌GALE SPEED。
轮框则选用设计上充满新古典风格的「Type-J」，而且还把后轮尺寸从5.50寸加宽到6.00寸，让车尾视觉更具迫力，也为控极限留下了更多余裕。 后悬挂单元则是搭载了ACTIVE正在开发中的HYPERPRO部品，让这辆F的底盘实力大幅跃进。
脚踏部分也换上了铝合金切削制成的脚踏后移套件，预计在2026年3月上市，价格5万5000日元，同样有银色和黑色可选。 它采用简洁的2D切削设计，换档连杆和刹车油管都能沿用原厂规格，安装便利性满分。
更特别的是，车体左侧还装上了同样正在开发中的高性能阻尼杆（Performance Damper），这玩意儿能有效抑制车架的细微震动，让高速行驶与过弯稳定性更上一层楼，属于看不见却很有感的黑科技。
分离式把手配上脚踏后移，骑士的骑乘姿势自然会呈现微前倾的运动化设定。 ACTIVE的CB1000F完美地将往年「F」车款的经典风味，与最新的高性能套件巧妙结合，它不只是一台致敬经典的艺术品，更是一台专为街道而生、具备极高舒适性与驾驭乐趣的街头悍将。 这种现代复古风格、能战能跑的调性，真是让人拍案叫绝！
