九月 23 日，Yamaha Motor向欧洲市场发布了属于 On-Road 规格（可上牌）、新一代的轻量级越野车2026 WR125R。
Yamaha在 1990 年首次推出了 WR125 这一型号的越野车，最初的 WR125 搭载一副两冲程的发动机，在千禧年前后停产；直到 2008 年，厂方才重新推出了换装四冲程发动机的 2009 WR125R。初代四冲程化的 WR125 搭载一副与当时的入门级跑车 YZF-R125 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，当时有两个不同的版本：Enduro 越野车风格的 WR125R，以及 Supermoto 公路/越野（国内也称之为滑胎）规格的 WR125X。
第一代四冲程 WR125 系列在 2016 年前后停产，之后就一直没有向欧洲和日本本土市场推出后继车型。到 2019 年，厂方向东南亚市场推出了全新的、搭载一副与 YZF-R15 同平台动力单元的 WR155R 越野车，算是重返轻量级越野车市场，但该车主要供应东南亚市场。而新的 2026 WR125R 推出，意味着 Yamaha 在欧洲以至是日本等地、小型越野车市场的回归。
与东南亚市场在售中的 WR155R 一样，新的 2026 WR125R 搭载一副与现行款轻量级跑车 YZF-R125 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、带 VVA 可变气阀正时控制的发动机，缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm（155 版本为 58 mm x 58.7 mm），排气量 124.7 cc（155 版本为 155.1 cc），配备了电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱，峰值动力输出 10.7 kw（约 14.5 匹。欧洲市场对 125 cc 以下级别车型的限定最大马力输出为 15 匹。而 155 版本的最大动力输出为 12.3 kw）。
车体方面，采用一副钢管制的半双摇篮式车架，正立式的前叉，前后碟式的制动系统（前刹车标配了 ABS），LCD 数字式的仪表板，840 mm 的鞍座高度，容量为 8.1 公升的油箱，前 21、后 18 英寸直径的车轮。
