九月 12 日，Ducati 杜卡迪发布了两个 RS 版本的 2026 款车型：Dragster 直线加速机器风格的 Diavel V4 RS，以及运动旅行车Multistrada V4 RS。
厂方称，新的 2026 Diavel V4 RS 是他们所生产的、最快的 Dragster 直线加速车型：在西班牙车手马昆斯（Marc Marquez）手中，Diavel V4 RS 已被证明能够在 2.52 秒内，从静止状态加速到 100 公里/小时。
杜卡迪在 2023 年十月公开了首个 RS 规格车型：2024 Multistrada V4 RS。这一版本的标志性特点，是将峰值性能相对低一点、排气量 1158 cc（缸径、行程为 83 mm x 53.5 mm）的 Granturismo 发动机，换成了与超级跑车Panigale V4、旗舰级运动街车Streetfighter V4 同平台的 Desmosedici Stradale 发动机（缸径、行程为 81 mm x 53.5 mm，排气量 1103 cc）。而两个新的 2026 RS 车型，就是换装了更强高转速性能的动力装置作为基础。此外，两个车型均采用了带独特编号的形式生产，这暗示此两个车型或是限量发售的版本。
杜卡迪在 2022 年底首次推出了全新的 2023 Diavel V4、以替代过去一直搭载两气缸发动机的旧款车型。这一版本车型目前有在国内销售，制造商/代理商公布的官方定价为 22.8 万元（红色）、23.1 万元（黑色）。
新的 2026 Diavel V4 RS 以标准款为基础，经过大幅修改而成。
新的 2026 Diavel V4 RS 搭载一副与超级跑车 Panigale V4 同平台、但经过重新调校的 V 型 90 度四气缸、排气量 1103 cc 的 Desmosedici Stradale 发动机（标准款的 Diavel V4 搭载 Granturismo 发动机），峰值动力输出提高至 133.8 kw（约 182 匹。标准款的 Diavel V4 欧洲版为 124 kw/约 168 匹、国内版为 123.6 kw），且复合欧五 + 排放标准（标准款复合欧五排放标准）。
车体方面，新车采用了与 Diavel V4 标准款大体相近的造型轮廓，铝制的单体承载式车架、后单摇臂获得了沿用。与标准款相比，新的 2026 Diavel V4 RS 具有以下特点：
1、新车所搭载的这副 Desmodromic 发动机，实现了一个宽广的动力传递转速区间，从而能够将低转速和中转速之下所需的平稳性、与高转速下更具侵略性和运动性能结合起来；换装了高渗透性的 Sprintfilter P08 空气滤清器滤芯、以满足发动机对进气流量的需要；
2、标配了 STM-EVOSBK 干式离合器；
3、肌肉外露的整体造型风格上、尽管与标准款大体相当，但 RS 款的多个关键位置经过了修改（取消了尾部乘客座位、原后座位置的两侧加装了小型定风翼，经过重新设计的前进气口等），从而展现出一个更加大胆、更具运动风格的外观；
4、专为 Diavel V4 RS 设计的驾驶员鞍座，采用了带压花图案的复合式面料，并以红色缝线去增强其外部视觉上的运动感；
5、标配了 Ohlins 奥林斯的前后悬挂系统（NIX30 前叉、STX 46 后减震）；
6、Brembo布雷博配套的刹车卡钳，前面采用了红色的 Stylema 刹车卡钳（标准款采用了金色的卡钳）；
7、灵感来自四轮跑车的、五个 Y 字型辐条作为支撑柱的前后车轮；
8、钛合金制的消声器外盖，碳纤维制的前后挡泥板、前整流罩、单座尾部整流罩和进气管道，以及 RS 款的专属车身图案/贴花。
