在MotoGP加泰罗尼亚站上，Aprilia发布了RSV4 X-GP，作为限量30台的顶级赛道猛兽，RSV4 X-GP以“X”系列第五代车型的身份登场，承载着Aprilia Racing部门十年MotoGP技术积淀，欧洲市场定价9万欧元。
RSV4 X-GP的诞生，是Aprilia为庆祝其MotoGP工厂赛车RS-GP问世十周年的献礼之作。作为“X系列”的最新成员，这款车延续了罗马数字“X”代表“10”的命名逻辑，同时以“GP”后缀彰显其与MotoGP赛车的血脉联系。Aprilia Racing部门直接参与设计，将RS-GP25赛车的空气动力学套件、发动机调校技术乃至制造工艺全面移植。
RSV4 X-GP最引人注目的创新，是其首次应用于量产车的MotoGP专利空气动力学套件，也是首款配备腿部翼片和尾翼的量产车。这套空气动力学套件还包括独特造型的前翼、下翼（under wing）和过弯翼（cornering wings）。在制动和过弯时能增加空气动力学载荷，提高抓地力和稳定性。与标准版RSV4相比，这套系统使直线加速时的下压力增加了五倍，弯中载荷增加了三倍。
RSV4 X-GP搭载1099mL的65° V4发动机，经Aprilia Racing部门深度调校后，最大功率飙升至238匹，峰值扭矩131N·m，红线转速达14100r/min，成为Aprilia史上最强量产发动机。此外还配备了高压缩比活塞，SC Project钛合金排气系统，STM干式离合器等等。
RSV4 X-GP配备了Aprilia Racing APX ECU，这是与Aprilia WorldSBK冠军赛车相同的控制系统。这套系统支持全可调参数，允许车手根据不同的骑行风格和赛道条件进行精确调整。电子系统还包括弯道循迹控制、抬头抑制、引擎刹车控制和动力输出曲线调整等功能。系统还整合了数据记录模块和GPS定位系统，用于性能分析和赛道数据记录。
RSV4 X-GP的稀缺性不仅体现在性能上，更在于其全球限量30台的发行策略。每台车均配有专属编号铭牌、NFT数字证书，并附赠：预装APX ECU调校软件的Yashi笔记本电脑，IRC专业轮胎加热套，RCB前后钛合金工作架，Aprilia定制地垫与车罩等等。
