三月 27 日，Aprilia 阿普利亚发布了赛道专用的 2026 Aprlia X 250th。该车是阿普利亚 X 系列的第六代车型（前五个分别是 2019 RSV4 X、2020 Tuono X，2022 RSV4 XTrenta，2024 RSV4 X ex3ma 和 2025 RSV4 X-GP），而 250th 意为纪念美国《独立宣言》二百五十周年。
与此前的 2024、2025 版本一样，新的 2026 Aprilia X 250th 将限量生产三十辆，其中二十五辆用于供应美国市场，官方定价为 $ 15 万美元；其余五辆将用于面向欧洲等其他市场，官方定价为 11.5 万欧元（未含增值税）。而此前的 2025 RSV4 X-GP 定价为 9 万欧元，2024 RSV4 X ex3ma 的定价为 8 万欧元。由于车身采用了一个强烈的美国国旗风格图案/贴花，在当前的全球政治大环境之下，以美国市场为主、或是相对妥善的选择。
设计和配置上，2026 Aprilia X 250th 的主要特点如下：
1、该车搭载一副由赛车部门参考 WorldSBK 赛车规格开发的、基于 RSV4 1100 动力单元升级而来的 V 型 65 度四气缸发动机，排气量 1099 cc，具有更高的压缩比，换装了大型的散热器、STM 干式离合器、赛车规格的空气滤清器、高渗透性的空气滤芯和 SC Project 的钛合金排气系统，最大动力输出 240 匹/13750 rpm（常规量产型的 RSV4 1100 最大马力输出为 217 匹/13000 rpm，2025 RSV4 X-GP 为 238 匹，而 2024 RSV4 X ex3ma 为 230 匹），峰值扭矩输出为 131 N.m/11750 rpm；
2、配备了从 MotoGP 工厂赛车衍生而来的空气动力学组件，其中包括了鞍座两侧的定风翼、尾翼，这是去年才首次应用到 RS-GP25 上的装备，该套件组合在转向刹车时、可增加空气动力的载荷，也增强了其他空气动力学组件的下压力；
3、采用了碳纤维制的鞍座支撑结构，该设计的好处是保持了较高刚性的同时、又实现了最极致的轻量化；
4、前制动系统采用了 Brembo 布雷博配套的刹车卡钳和 340 mm 双碳纤维刹车碟，并采用了更轻的碳纤维刹车片，厂方称，该配置能让 2026 Aprilia X 250th 的骑行体验和制动力、进一步接近 MotoGP 原型车；
5、铝合金制的双翼樑式车架，Ohlins 奥林斯配套的前后悬挂系统（前 FKR 倒立式前叉、后 TTX 后减震）、经过了专门的设置；
6、标配了锻造镁合金制的 Marchesini 前后车轮，碳纤维制的整流罩、挡泥板、传动链条护罩，位置、角度可调的赛车脚踏，全车干燥重量为 165 公斤。
