八月初的时候，巴西 Honda向当地市场发布了多个 2026 款车型，其中就包括了属于当地畅销车型之一的 2026 NXR 160 BROS。在国内以至是大部分的海外市场，BROS 这一 Honda 的车型、是搭载 V 型两气缸发动机的中型街车。而面向巴西市场的这款 NXR 160 BROS 则是属于一款越野车型。
NXR BROS 在千禧年前后、开始向巴市场推出，最初的设计理念，是向当地提供一款旨在满足 CG 那样的经济性和可靠性标准，但同时又有着更好的多功能性，在面对非铺装路面、乡村小径等，相对于城市稍差的路况之下，依然有着良好的通过性、安全性和效率的产品。
早期的 NXR BROS 有 125 cc、150 cc 两个版本，自 2014 年以来就变成了 160 cc 发动机的版本。现行的 NXR 160 BROS 属于 2024 年上市的新一代车型，同样是基于 CG160 平台修改而成，除了一贯的可靠、耐用之外，有着现代化的技术和外观线条，也是新车的亮点。厂方称，这一代车型自 2024 年七月推出，到今年的六月为止，在十二个月内累计生产了超过 18 万辆。
2026 NXR 160 BROS 的主要配置、参数如下：
1、基于 CG160 动力平台经过重新调校的风冷四冲程单气缸、OHC两气阀的发动机，采用了 Honda FlexOne 技术、可使用双燃料，缸径、行程为 57.3 mm x 63 mm，排气量 162.7 cc，搭载了 PGM-FI 电子燃油喷注系统、五档的变速齿轮箱，最大马力输出为 14.2 匹（使用常规汽油。CG160 为 14.4 匹）、14.3 匹（使用乙醇混合燃料，CG160 为 14.7 匹）；
2、车体采用一副钢管制钻石型（半双摇篮式）的车架，行程为 180 mm 的套筒伸缩前叉（正立式前叉。CG160 的前叉行程为 135 mm）、行程为 150 mm 的单筒式后减震（中央式后减震。CG160 采用行程为 106 mm 的双后减震）；
3、前后碟式的制动系统（CG160 只有最高级别型号采用前后碟式制动系统，常规型号采用前碟后鼓的制动系统），有 CBS 前后联动刹车、ABS两个不同的版本；
4、鞍座高度为 836 mm，容量为 12 公升的油箱；
5、前 19、后 17 英寸直径的车轮（CG160 采用前后 18 英寸直径的车轮），标配了越野胎纹的轮胎。
与现行的 2024 - 2025 NXR 160 BROS 相比，新的 2026 款车型在规格和配置上并没有变化，仅是换了新的车身图案/贴花。
