十一月中旬的时候，Suzuki向日本本土市场发布了 2025 款的 GSX1300R Hayabusa 隼。

Suzuki 经典的街跑车 Hayabusa 隼在 1999 年（工厂编号 GW71A）首次发布，搭载一副排气量 1298 cc、最大动力输出 175 匹的发动机；第二代车型在 2007 年首次公开（工厂编号 GX72A/GX72B）、次年开始发售，搭载一副排气量 1340 cc、最大动力输出 197 匹的发动机；第三代的 GSX1300R Hayabusa 隼（工厂编号 EJ11A）在 2021 年二月初首次公开露面、次年开始上市，现行销售中的 2024 款 Hayabusa 隼、就是属于第三代的产品。

在配置和机械规格上，新的 2025 Hayabusa 隼与现行的 2024 款相同，该车搭载一副与第二代车型相同工作规格的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四气阀的发动机，排气量仍为 1,340 cc，受到新的欧五排放标准法规影响，新车的最大动力输出被轻微降低至 140 kw（约 190 匹）。

车体方面，配备了铝合金制的双翼樑式车架，一个更具流线型、但依然有着 Hayabusa 隼传统 Ultimate Sport “ 终极运动 ” 轮廓的外观造型；KYB 配套的、具有全可调功能的前后悬挂系统；垂直堆叠式的多 LED 前大灯，Brembo布雷博配套的 Stylema 前刹车卡钳，铝合金制的七柱式前后车轮，TFT 全彩色的数字式仪表板等。

电子辅助控制系统则采用了集成式的 S.I.R.S（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能驾驶系统），该系统集成了可选的骑行模式、牵引力控制、动力输出模式、发动机制动控制、防前轮抬升系统、双向快速换档系统等多项功能。

面向日本本土市场的 2025 GSX1300R Hayabusa 隼、其主要的变化的提供了三个新的车身基本颜色：金属漆神秘银灰色（Mystic silver metallic），金属漆哑光钢铁绿色（Matt steel green metallic），黑色（Grass sparkle Black）。此外，透过三个不同的前后轮框颜色（黑色、金色和蓝色）、车身部分外壳细节处不同颜色，总计可为客户提供超过二十个的可定制选择。

下面的图片，此前销售的 2024 GSX1300R Hayabusa 隼二十五周年纪念版和标准版（资料图片）。