十月初，Suzuki 向欧洲不同国家/地区市场发布了多个 2025 新图案的车型：面向英国市场的入门级跑车 GSX-R125 和同平台的运动街车 GSX-S125，面向欧洲大陆地区市场的旗舰级运动街车 GSX-S1000。

Suzuki 在 2008 年前后曾尝试推出入门跑车 GSX-R125，英国市场和印度市场都曾先后有不同的设计概念图流传；到 2016 年，面向东南亚市场的 GSX-R150、GSX-S150 正式公开，2017 年开始发售；到 2017 年九月，面向欧洲市场的 125 版本也正式公开、次年开始上架发售。

GSX-S125、GSX-R125 共享了一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，有着日本同级产品中，唯一能与欧洲产品媲美的大缸径、短行程（62 mm x 41.2 mm）设计，排气量 124.4 cc，最大动力输出、是欧洲当地法规上限的 11 kw（约 15 匹）。而没有类似限制的、主要面向东南亚市场的 150 版，最大动力输出 14 kw（约 19 匹）。

车体采用一副钢制的钻石型车架，正式伸缩套筒前叉，数字式的仪表板，前后碟式的制动系统等。与英国市场当前的 2024 款相比，新的 GSX-S125、GSX-R125 增加了两个新的图案/贴花（此两个版本，实际上就是欧洲大陆地区在售的 2024 款），并提高更多的折扣优惠。

Suzuki 现行款的旗舰级运动街车 GSX-S1000 在 2021 年四月底首次公开，属于新一代的车型。该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸发动机，缸径、行程保持在 73.4 mm x 59 mm，排气量 998.6 cc，最大动力输出维持在 111.8 kw（约 150 匹），符合欧五排放标准。

车体采用一副铝合金双翼樑制的车架、由超级跑车 GSX-R1000 所使用的结构衍生而来的后摇臂，重叠六角形的 LED 前大灯、可调的悬挂系统、数字式仪表板，并标配了名为 SIRS（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能骑行系统）的电控系统。与现行的 2024 款相比，新的 2025 GSX-S1000 主要变化是新的车身图案/贴花、以及部分组件的新配色，仪表板增加了日间、夜间模式的不同背景色切换等。

下图：现行销售中的 2024 GSX-S1000（资料图片）。