一月 9 日，英国摩托车制造商 Triumph 凯旋摩托发布了全新的中量级跑车 Daytona 660。在日前，国内经销商透露出来的信息，这款凯旋最新跑车的预售价格为 8.6 万元，高于探险版 Tiger Sport 和运动街车版 Trident 660 的大约 8 万元。
新的 Daytona 搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，具有与运动街车 Trident 660、探险车 Tiger Sport 660 相同的发动机缸径、行程（74.04 mm x 51.1 mm），排气量 660 cc，最大马力输出 70 kw（约 95 匹）、峰值扭矩输出 69 N.m。该数字高于街车版 Trident 660 和 Tiger Sport 660 的 60 kw（约 80 匹。国内版为 59.7 kw）。车体采用一副钢管式的车架、左右不对称式设计的后摇臂，Showa 配套的前后悬挂系统，配备了三个可选的骑行模式、牵引力控制系统，全 LED 的灯光系统等。
设计和配置上，新的 Daytona 660 具有以下特点：
1、经过重新调校的发动机，具有比运动街车 Trident 660 同平台机器提高了 17% 的峰值马力和大约 9% 的最大扭矩输出，峰值马力的输出点也从 Trident 660 的 10250 rpm、提高到 11250 rpm；
2、红线转速为 12650 rpm，在转速达到 3125 rpm 时、就已经可以获得大约 80% 的峰值扭矩输出，从而为日常低转速之下的骑行提供良好的动力感；
3、中置式消声器布局的排气系统、内部经过重新设计，能够发挥出直列三气缸机器独特的声音；
4、采用了六档的变速齿轮箱、标配滑动式的离合器，可选择快速换档辅助系统；
5、以一个全新 Daytona 姿态亮相的外观造型，双 LED 前大灯的中部、采用了一个中央式进气口的设计，厂方称，他们希望能够用最小的车身尺寸、去突出一个运动风格的造型；
6、由 Showa 配套的前、后悬挂系统，前面采用了 SFF-BP 左右叉独立功能、大活塞的倒立式前叉，行程为 110 mm；RSU 单筒式后减震具有远程调节功能，行程为 130 mm；
7、标配了电子控制的油门，三个可选的骑行模式：Sport 运动、Road 道路、Rain 雨天。每种模式都提供不同的油门响应和牵引力控制干预水平，而 Sport 运动模式为骑行或赛道训练提供一个最灵敏的油门响应。对习惯于完全不受电子干预的骑士，也可以使用仪表板的菜单、关闭牵引力控制系统；
8、数字集成式的 TFT 全彩色 + LCD 液晶仪表板，标配 ABS，铝制的前后车轮，标准 810 mm 的座位高度、可选装 785 mm 的低鞍座，容量为 14 公升的油箱，全车整备重量 201 公斤（包括油箱内装 90% 的燃油量）。
