一月 23 日、意大利滑雪胜地坎皮格里奥（Madonna di Campiglio），Ducati 杜卡迪发布了他们参加 FIM 2023 赛季世界锦标赛 MotoGP 和 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛的工厂车队新图案。
在刚过去的 2022 赛季，杜卡迪在公路型赛车领域里取得了优异的成绩：同时夺得了世界锦标赛 MotoGP 和超级跑车世界锦标赛 WorldSBK 两项大赛里面的全部冠军（车手总积分年度冠军、制造商年度总冠军、车队年度总冠军）。新的 2023 赛季，杜卡迪在 MotoGP 和 WorldSBK 两项赛事中，主力车手都使用 1 号赛车参赛、展现出一个力争卫冕的信号。而 2023 年度赛季的杜卡迪 WorldSBK 工厂车队、沿用了去年的车手组合：换上了 1 号车的西班牙车手捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔。过去他的常用赛车号码是 19 号），以及 21 号车的里纳迪（Michael Ruben Rinaldi）。
车队所使用的工厂赛车 Panigale V4 R、其基础车来自于市售的同名字车型，市售标准状态下的 Panigale V4 R 搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度四气缸、Desmodromic Stradale 每气缸四气阀的发动机，排气量 998 cc，最大动力输出 160.4 kw（约 218 匹/欧洲版）。换装了原厂改装的 Akrapovic 阿克拉波维奇排气系统和对应的 ECU 设置之后，最大动力输出提高至 174 kw（约 237 匹）/15500 rpm，全车的整备重量从标准状态的 193.5 公斤、下降至 188.5 公斤。
参阅官方发布的资料，工厂赛车规格的 Panigale V4 R，根据赛事规则、最大转速限制在 16000 rpm 以下，曲轴测试之下（BHP 数值）的最大马力输出超过 235 匹/16000 rpm。全车整备重量为 168 公斤。
此前的 WorldSBK 在西班牙捷雷斯（Jerez）和葡萄牙波蒂芒（Portimao）进行了两轮的季前测试，杜卡迪的 2023 规格 Panigale V4 R 工厂赛车也随之亮相。参阅 WorldSBK 官方发布的信息，杜卡迪力争卫冕的这台新型赛车，具有以下的一些新变化和特性：
1、新的 2023 规格 Panigale V4 R 工厂赛车、配备了经过升级的发动机，杜卡迪的首席执行官多梅尼卡利（Claudio Domenicali）在车队发布会上称其是具有 “ 性感、高规格 ” 的工程设计；
2、两位车手的赛车都采用了新的排气系统，估计峰值马力输出或达到 240.5 匹；
3、前整流罩两侧的定风翼采用了更薄（比 2022 规格薄了大约 50%）、更紧凑的设计，但仍可实现相同的气动载荷；
4、在两轮的季前测试中，两位车手都对新旧规格的赛车、不断进行测试；
5、捌弟称赞 2023 新规格的发动机更加 “ 线性和流畅 ”，稳定性是他希望能够获得改善的领域，他对 2022 规格发动机的评价是 “ 过于强大和激进了 ”，而现在测试之后的结果是 “ 向前迈进了一步 ”。但对于转向方面，他则表示 “ 一切都没有改变 ”；
6、对于里纳迪来说，测试的重点是尽快熟悉新赛车，同时还要研究引擎和电控系统的（设置）策略。
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