自从KTM去年年底曝光了新车计划之后，关于KTM全新490系列的相关消息就陆陆续续没断过。越来越明了的事实也证实了KTM490系列的存在，490早已从设计草图走向现实，而有关视频和图片显示，490的验证车已经开始测试。

KTM为什么要推出490系列？上图可以清晰的看到，KTM在390与790之间有着巨大的排量断层，而目前500cc级别细分市场和650cc细分市场逐渐火热，中量级领域的竞争也越来越激烈，所以KTM迫切需要加入这场战斗，扩充自身产品阵容的同时，弥补在这个断层的车型缺失。

490系列的发动机将面临两种选择，也是单缸和双缸的抉择，从消费者的角度来看，肯定更加偏爱双缸发动机，而如果选择单缸发动机，那么和390系列的差异将被无限拉近。相反，如果KTM在490系列上搭载双缸发动机，对于所有这个排量段的其他车型，将会造成极大影响。而国外媒体的预测，490的发动机性能如上图所示，如果是单缸性能就和本田CB500相似，如果是双缸必将称霸这个级别。

车架的选择可能会在390与790之间做出，也很有能结合这两个车架的优势重新设计，790的设计更加激进，轻量化设计以及强度方面比起390都要强得多。

目前，KTM490的验证车采用的是类似790的外观设计，由此是否可以判断，KTM想要打造一款790的低功率版本，以此来弥补390系列的不足。目前的验证车采用的设计很难在将来量产车上看到，所以看起来非常激进的外观不要太过迷恋。

从目前曝光的验证车来看（下图），发动机排气的头段是双出的形式，只是不同于其他双缸发动机，这个双出头段靠的十分近。

因为验证车的样子是完全按照概念设计来打造，设计图上的490系列采用的也是双缸的设计（下图）。截止目前KTM仅仅推出了Duke的验证车，但是当初KTM公布的新车计划当中，490系列包括490Duke、490Adv、RC 490、490 SMC R和490 Enduro R。

为了在亚洲市场分一杯羹，各巨头纷纷推出小排量车型抢夺市场，随着KTM与印度的合作不断深入，尤其是针对印度市场，双方都想合作开发了小排量车型。而首当其冲的就是接下来的490系列。KTM总裁Stefan Pierer也表示新的490系列，将由印度Bajaj制造，因为Bajaj拥有KTM母公司49%的股份。

以往KTM车型经常会有越级挑战的能力，因此可以推断490cc车型一旦正式亮相，就即将成为同级最强的存在，目前在500cc这个级别只有本田的布局比较完善，500cc车型在国内也处于一个中量级的黄金阶段，KTM推出490系列此举或将取得巨大成功。

附：KTM 490 Duke概念验证车