8月6日的排位赛结束之后，比赛结果让广大观众和车迷对于7日开始的2011中国超级摩托车锦标赛（CSBK）北京站的决赛就更有了一份值得期待的理由。在150cc公开组，虽然SYM极光车队的优势依旧明显，但是几台五羊-本田赛车的强势崛起使得该组正式形成了三足鼎立的局面，SYM、隆鑫和幼兽王，到底谁执牛耳还得赛场上见真招。如果说隆鑫德系车队和幼兽王车队还在扮演着追赶者的角色的话，那么SS600cc组YES！YAMAHA天剑车队的“内斗”则已经上升到了火爆的阶段。在2010赛季被师傅黄世钊完全压制的肖进，在今年开始了强烈反击，尤其在本站，1分10秒891的单圈成绩让他获得新赛季首个杆位，成功将师傅挤到了第2名的发车位。相信，雅马哈的两名剑客会在7日的决赛中给大家带来一场精彩的师徒对攻战，当然，我们也不要忘了以拼劲儿著称的天宇DTU车手黄至禺。

SS600CC组：黄世钊后来居上

　　7日的首场决赛于上午10点30分正式开始，首先登场的是SS600cc组。比赛发车后，杆位出发的肖进表现不错，保住了头名位置，而黄世钊则经过几个弯道的争夺被黄至禺挤到了第3名。但是，天剑R6的速度优势让卫冕冠军在仅仅1圈之后就利用1号弯的延迟刹车超越了“大头鱼”。在将黄至禺甩在身后后，黄世钊迅速向自己的队友肖进靠近，在比赛进行到第3圈的时候，黄世钊已经将二人之间的差距缩小到了0.187秒。

　　比赛进行到第4圈，黄世钊顺利超越了肖进，爬升至头名。而此时，肖进的麻烦并没有结束，他身后的黄至禺也迅速贴近并不断尝试进行超越。在前3名的身后，“京城第一快”李鹏宇并没有能够发挥出自己的水平，在发车后就被梁宇希超越，并且被越拉越远，基本丧失了登台的希望。

　　不过，天有不测风云，形势大好的梁宇希突然在1号弯发生侧滑，无奈退赛，李鹏宇顺势上升到了第4名。而比赛进行到中段，肖进利用体力上的优势不断刷出最快圈，将自己与头车的差距很快就缩小到了0.5秒左右，黄世钊压力陡增。

　　第10和11圈，肖进每圈都在以0.1秒的优势不断靠近黄世钊，师徒二人开始上演精彩的攻防战。第14圈，经过一番激烈争夺，肖进终于超越了黄世钊，升至头名。丢掉头名位置的黄世钊显然不会放弃，他紧紧咬住肖进伺机超越，好戏还没有结束。

　　比赛进入到倒数第3圈，经验老道的黄世钊还是利用更加狡猾的走线重新夺回了头名位置，并努力保持着0.3秒左右的微弱优势。最终，黄世钊率先撞线，在两回合的比赛中拔得头筹，肖进和黄至禺分列2、3位。

150CC公开组：陈晓磊孤胆英雄

　　SS600cc组的硝烟刚刚散尽，争夺更加激烈的150cc公开组的比赛又开始登场。红灯熄灭，包揽前3发车位的SYM极光车队的3名车手保住了位置，但是仅仅1圈之后，他们就被幼兽王车队车手陈晓磊在1号弯超越。不过，3名SYM车手很快就形成集团作战优势，3台黄色赛车集体追赶红色的五羊-本田幻影赛车，场面十分激烈。

　　比赛进行到中段，陈晓磊辛苦地保持着自己的领先优势，而他身后的邹航凯也只不过只有0.3秒的距离，此后依次是邱明贤、邱士益、蔡政佑和周盛俊杰。第5圈，陈晓磊终究还是没有能够守住SYM军团的猛烈攻击，无奈跌到了第4位。不过，和首站的陈鹏远不同，陈晓磊是常年活跃在国内顶级赛场的老手，经验十分丰富，他不断对领先集团进行骚扰和施压，最终在倒数第3圈，他“吓倒”了SYM的邹航凯和邱士益两名车手，上升到第2名，而与此同时，他的队友周盛俊杰也升至第3，场面十分紧张。

　　也许是受到了队友摔车的影响，邱明贤在接下来的比赛中节奏被打乱，很快又被陈晓磊给超越。最终，在首站表现低迷的幼兽王车队在本站强势反弹，陈晓磊获得了150cc公开组首回合的冠军，SYM极光车队的邱明贤第2，周盛俊杰第3。