CSBK 的赛事，分为 SP600（原厂/量产组）、SS600（改装组）、SBK1000（超级摩托车）三个级别，比赛同场进行。
赛前的排位，驾驶 17 号车的胡照能（SP600 级别）在两节的计时练习中都跑出了 1 分 48 秒的圈速，是本站比赛中、唯一能突破 1 分 50 秒圈速大关的参赛者。他夺得了排头位出赛，最佳圈速是在第一节计时练习跑出的 1 分 48.658 秒。
驾驶 57 号车的陈震（SBK1000 级别）、在第二节计时练习的时候大爆发，跑出了 1 分 50.653 秒的最佳圈速、夺得了正赛第二位发车，这个时间比第一节计时练习快了超过 2 秒。驾驶 52 号车的沈西（SS600 级别）则以 1 分 50.779 排在第三。
第一节的比赛、赛程为 13 圈（包括热身圈）。
比赛起步后，经验丰富的胡照能快速取得了领头的位置，并在首钢赛车谷这条复合型赛道上，以轻描淡写之势、就与后车形成了一个 “ 安全 ” 的距离。
驾驶 94 号车的郑伟雄（SS600 级别）与沈西、陈震的三人大战，是全场的焦点。不论是有着宽阔缓冲区的常规跑道地带，还是穿过厂区的、缓冲区相对较为狭窄的街道区域，三人的缠斗丝毫没有放松的迹象，彼此之间仍是紧紧咬住。激烈的交锋，让三人的圈速在不知不觉间、都跑进了 1 分 49 秒的级别。
到比赛的后段、沈西与陈震渐渐带前，但仍无法对前面的胡照能构成挑战。最终，胡照能轻松拿下了第一节比赛的全场第一、SP600 级别的冠军。沈西、陈震分别获得了全场比赛的第二、第三，以及他们对应的 SS600、SBK1000 级别的冠军。
驾驶 110 号车的岑伟灿、5 号车的王灏分别获得了第一节比赛、SP600 级别的亚军、季军。拿下了全场第四的郑伟雄获得了 SS600 级别的亚军，77 号车的陈钢获得了季军。SBK1000 级别，颁奖台上的另外两个位置，分别被 72 号车的陈垚（亚军）、327 号车的张硕（季军）所获。
第二节的比赛在周日（八月 25 日）举行，赛程同为 13 圈。
第二节比赛的赛况、与第一节比赛相近，胡照能在比赛初段就放飞了大伙、独自在前面领跑。后面，是要为胜利而战的郑伟雄与沈西的较量，而陈震则是一副壁上观的模样。
最后一天的比赛，随着车手们开始对跑道的熟悉度提升、圈速也越来越快：胡照能跑进了 1 分 47 秒，沈西跑进了 1 分 48 秒，郑伟雄、陈震则稳在了 1 分 49 秒。
最终，胡照能夺得了第二节比赛的第一、同时拿下了本次秦皇岛站 SP600 级别的全胜。郑伟雄与沈西的对决，最后以不到 0.2 秒分出了胜负，郑伟雄夺得了全场比赛的第二、SS600 级别的冠军，沈西拿下了全场第三、SS600 级别的亚军。在第二节比赛大部分时间里处于独走状态的陈震，拿到全场第四、SBK1000 级别的冠军。
颁奖台上的其他位置，SP600 级别颁奖台上的另外两个位置、与第一节比赛相同，岑伟灿、王灏分别获得了亚军、季军；SS600 级别，陈钢获得了季军；SBK1000 级别，陈垚、张硕分别获得了亚军、季军。
