CRRC 的赛事分为 150 cc、250 cc（双缸）、300 cc（单缸）三个级别，同场进行。
赛前的排位，北京 7 度车队、驾驶 90 号车的黄剑锋在第二节计时练习跑出了 1 分 58.606秒的最佳圈速，保持了在不久前同样是在首钢赛车谷所举行的、相同级别车型的另一项比赛之水平，夺得了排头位出赛。他的队友、驾驶 555 号车的安峻达以 2 分 00.116 秒排在了第二，田达工厂车队、驾驶 26 号车的罗焌杰以 2 分 01.707 秒排在了第三。从最快圈速去看，三人在这一站比赛中堪称是鹤立鸡群。
第一节的比赛在周末（八月 24 日）举行，赛程为 6 圈（去掉热身圈、实际比赛是 5 圈）。
起步之后，安峻达、黄剑锋、罗焌杰率先带出，很快就与后车拉开了距离、形成前列集团。一圈回来，安峻达、黄剑锋已经在前面稍稍拉远、展开了队友间的竞争。走着自己节奏的罗焌杰，似乎并不急于在这条混合了街道型和常规型的跑道上、尝试做一个更快的圈速去追赶前车，渐渐地呈一个独走的状态。
全场的比赛，冠军之争落在安峻达、黄剑锋身上，两人在跑道上互有领先。到比赛后段，黄剑锋发力、稍微地拉开了与安峻达的距离，以确保到冲线前不被干扰。最后一圈、进入起跑线/终点线大直路之前的最后 S 弯，黄剑锋在弯前摔倒，眼看着安峻达从身旁呼啸而过。快速重新拾起赛车的黄剑锋，以利索的动作重新启动赛车、修正方向，往终点进发。
最终，安峻达夺得了第一节比赛的全场第一，同时也夺得了 250 cc 级别的冠军。摔车的黄剑锋最终拿到了全场第二、250 cc 级别的亚军，落后头车约 16 秒，也就是说从摔车到扶起赛车重返跑道继续比赛，他只用了十几秒（摔车前、他的领先优势大概是 1 秒）。随后而至的罗焌杰、落后头车约 18 秒，夺得了全场第三、300 cc 级别的冠军。
驾驶 56 号车的王铁桥夺得了全场第四、250cc 级别的季军。38 号车的谭燕杰、28 号车的陈楚飞分别获得了 300 cc 级别的亚军、季军。
150 cc 级别，驾驶 11 号车的梁宇华、95 号车的倪天、27 号车的温职滔分别获得了前三。
第二节的比赛在周日（八月 25 日）举行。
第二节的比赛、期待中的冠军激烈争夺场面并没有再出现，安峻达的 555 号赛车，起步后不久就喷出蓝烟，但仍坚持着、不下“ 火线 ”，整场比赛都拖着一条“ 尾巴 ”在跑。
最终黄剑锋顺利拿下了第二节比赛的全场第一、250 cc 级别的冠军。落后 4 秒多的罗焌杰获得了全场第二、300 cc 级别的冠军。王铁桥、安峻达分别拿到了全场的第三、第四，分获 250 cc 级别的亚军、季军。
300 cc 级别、150 cc 级别的颁奖台名次排列，与第一节比赛相同。
