在首站结束之后，隆鑫德系车队的小将陈鹏远在练习时发生了严重事故，导致右手手腕骨折。而在来到北京后，陈鹏远表示自己的手部伤势已经没有大碍，但是心理层面的阴影还是会时刻影响着他。此外，在首站表现不稳定的幼兽王车队也是痛定思痛，对赛车进行了大幅度的改装与升级，队中几名车手初步具备了和SYM极光车队以及隆鑫德系车队较量的资本。
在SS600cc组，YES！YAMAHA天剑车队的优势将会得到一定程度的削弱，金港赛道慢速多弯的赛道特性将让天剑R6的速度优势无法充分发挥，而历来拼劲儿十足的天宇DTU车手黄至禺将会成为两名剑客黄世钊和肖进包揽前二的最大障碍。在6日上午进行的练习赛中，黄至禺就力压两名雅马哈车手位列第一，雅马哈已经感到了阵阵杀气！
6日下午13点50分，CSBK北京站排位赛正式开始。首先登场的是150cc公开组，在首站有出色表现的隆鑫德系车手陈鹏远率先做出了1分28秒676的成绩暂列首位，SYM极光车队的邱明贤和隆鑫另一名车手蔡政佑紧随其后。不过，在众车手都仅仅做出一圈成绩后，55号车手王帅在T1发生严重摔车事故，赛会不得不出动红旗，暂停了比赛。10分钟后，比赛重新开始，SYM极光车队的3名车手开始发力，邱明贤、邹航凯和邱士益相继刷出最快圈速，将陈鹏远挤到了第4的位置。正当人们以为SYM极光车队又将在本站强势统治的时候，幼兽王车队及时“雄起”，陈晓磊驾驶着五羊-本田的幻影赛车突然杀出，将邱士益挤到身后，占据了第3的位置，而另外几名幼兽王车手相比于第一站也都有了不同程度的提高。不过，老将还是邱明贤守住了第一单圈成绩，以1分25秒832获得150cc公开组首节排位赛的头名。
在随后上场的SS600cc组，雅马哈车手肖进率先发力，1分11秒798的单圈成绩让他暂列头名，队友黄世钊以0.503秒之差紧随其后，黄至禺和李鹏宇分列3、4位。比赛进行到中段，肖进的状态依旧火热，1分10秒891的成绩让他继续保持在头名位置，而黄世钊则在不断努力缩小与队友的单圈差距。比赛进行到末段，天宇DTU车手黄至禺仍然在赛道上飞驰，希望能够追回与两名雅马哈车手之间0.4秒左右的差距。但是，赛车性能上的差距还是让“大头鱼”无可奈何。最终，肖进发挥出色，以1分10秒891的成绩获得首节排位的头名。
150cc公开组的第二场排位赛于下午15点50分正式开始。在首场排位赛中有出色表现的邱明贤将状态延续到了这一场，比赛刚开始，他就跑出了1分25秒686的成绩取得头名，而他的两名队友邱士益和邹航凯暂列2、3位，SYM极光车队的优势十分明显。
然而，仅仅5圈之后，幼兽王车队的小将周盛俊杰做出了1分26秒273的单圈成绩，将邹航凯踢出了前3的位置。看来，经过3个月的“卧薪尝胆”，五羊-本田的几款赛车性能已经得到了明显的提升，初步具备了与对手抗衡的实力。比赛进入后半段，隆鑫德系的小将陈鹏远开始渐渐发力，不过他的努力却还是无法让自己进入前4军团。最终，邱明贤以1分25秒481的单圈成绩成功获得本站150cc公开组的杆位，邹航凯以0.019秒之差排名第2，邱士益第3，SYM极光车队包揽了7日决赛发车的前3位，实力只能让其他车队望其项背。
在150cc公开组第二场排位结束之后，轮到了SS600cc组登场。在早上被徒弟压下一头后，师傅黄世钊在下午的排位赛中开始发力。刚一出场，黄世钊就做出了1分10秒912的成绩攀升至头名，这个成绩也仅比早上肖进的最快圈速慢了0.1秒，对于黄世钊来讲，他还有大把的时间做出更好的成绩。天宇DTU的两名车手黄至禺和李鹏宇也依旧难以撼动雅马哈的统治地位，位列3、4的他们一直想努力打破对手的垄断。
比赛进行到中段，各位车手都纷纷选择进站对赛车进行最后的终极调校。出站后，众车手都进行排位赛的最后一搏。但是，虽然大家都很努力，但是包括黄世钊在内的所有人都无法打破肖进在首场排位赛中创造的1分10秒891的成绩。最终，肖进凭借着首场排位的良好表现，获得了新赛季个人的首个杆位，黄世钊屈居第2，天宇DTU车队的黄至禺和李鹏宇排名3、4位。(华奥）