标致车队法国名将德普雷

　　2015丝绸之路中国越野拉力赛（简称“大越野”，CGR）将于8月29日从西安出发，沿古丝绸之路展开新一轮厮杀。与往届不同，这届赛事由于有“达喀尔先生”彼得汉塞尔、“法兰西骑士”德普雷、达喀尔10吨以下卡车组冠军日野菅原车队加盟，令这项“完全由中国人创立、主导的、国际性A级长距离越野赛事”有了足金的含量、更多的看点。

　　看点一：线路规划 展现丝路特色

　　大越野迄今已举办两届，今年以“丝绸之路”冠名，更多是在线路规划、活动安排上，展现丝路特色。

　　据赛事组织者之一、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任陈学众介绍，比赛将于8月29日从十三朝古都、古丝路起点西安出发，途径陕西、宁夏、内蒙古、甘肃等省，驰骋8000余公里于9月12日在甘肃敦煌收车。整个比赛共设置有13个赛段，特殊赛段总计里程2205公里。

　　赛会途径地：西安、额济纳旗、张掖、酒泉、敦煌……都是古丝绸之路上的重镇。赛前举办的“丝绸之路经济带体育新机遇“高峰论坛，将为赛事在“一带一路”战略布局中为中国体育、旅游文化及汽车产业相关国际合作铺路。“本届赛事管理总监仍由前达喀尔拉力赛组委会主席奥利奥尔担任。今年首次有多支国际车队参赛，相信今年的比赛会更加精彩，更让人期待。”陈学众说。

　　看点二：过江龙与本地虎 谁称王

　　本届比赛吸引了国内外众多高手。尤其是标致厂商队派出“达喀尔先生”彼德汉塞尔、“法兰西骑士”德普雷两员大将参赛，赛事的竞争水准陡然升高。有“沙漠之狐”之称的彼德汉塞尔参加过13届达喀尔，取得过11次冠军；曾赢得过五次达喀尔摩托组冠军的德普雷改玩四驱越野车之后，则有彼德汉塞尔的风范。

　　多年征战达喀尔的哈弗车队，此次依旧派出大越野的“双雄”阵容：车手克里斯蒂安?拉维耶与领航员让?皮埃尔，以及前不久拿下2015环塔冠军的车手韩魏与领航员潘宏宇出阵。

　　曾获得多项越野赛冠军的熊猫车队则派出以冠军车手刘彦贵、刘昆领衔的本地车手迎战。这些年，历经国际、国内越野赛的磨砺，中国车队在赛车改装上已完全与国际水准看齐，2015丝绸之路中国越野拉力赛，更突出地将是车手、后勤两大分支的较量。

　　彼德汉塞尔、德普雷车技经验超一流，不足是对中国沙漠相对国内车手要陌生。“中国沙漠与南美达喀尔赛段的沙漠很不同，一是沙漠形状，二是沙子软硬。在这方面，多年参加国内长距离越野赛的中国车手相对更有经验、更有对付这类障碍的办法。”

　　最后赛事拼的就是后勤保障。今年赛事要驰骋8000余公里，车队要转换8个营地，“龙其在额济纳旗到阿拉善右旗的比赛，过去中间休息两天，今年比完赛就得奔袭800公里，到右旗后接着进行270公里的赛段比赛，对车手、赛车以及车队的后勤保障是相当考验。”

　　过江龙、本地虎谁能称王？一切难料。

　　看点三：卡车、摩托车 别样精彩

　　卡车组，今年除南京依维柯车队继续参赛外，多年参与达喀尔的日野菅原车队也出现在名单上，他们将派出一台卡车参赛，车手Teruhito Sugawara曾赢得过五届达喀尔10吨以下卡车组冠军。南京依维柯遇到了一个强劲的对手。

　　摩托车组方面，中国金城车队的车手阵容依旧强悍。苏文敏搭配着周田，这样的组合使得车队基本已经触摸到了冠军奖杯的影子，但由赵弘毅、ARMAND ESPANOLA组成的红牛KTMR2R星之队的实力也不可低估。

　　ATV组方面，一直活跃于这项赛事中的呼伦贝尔苍狼白鹿车队的胡爱东与矽鼎科技?华恩兄弟车队的李铁军无疑是夺冠的大热门；UTV组方面，只有越野联盟派出刘海龙、张国宇参赛，冠军应在他们两人中产生。