中国大越野金城车队稳扎稳打
法国人瑞哈是达喀尔拉力赛历史上较为著名的技师之一，至少干了28年的达喀尔技师，如今中国拉力赛的赛事总监奥利奥尔、本届大越野加盟标致车队的著名车手德普雷都是瑞哈的好朋友。在2010年达喀尔拉力赛上成为金城车队的技师后，这些年来，瑞哈随同中国金城车队从达喀尔拉力赛转点中国大越野，为金城车队一系列优异成绩的取得立下了汗马功劳。在达喀尔拉力赛时，金城车队的队友们就笑称，在中国，瑞哈绝对可以被评为全国劳模。
法国人瑞哈
个头至少一米九三的帅哥萨威是瑞哈的儿子。2011年的第三十三届达喀尔拉力赛，他随父亲一同为金城车队服务。今年，他又随父亲来到中国，为金城车队维修赛车。这是这个法国帅小伙第一次来到中国。
鲁长青和徐辉也是技师，在金城集团干摩托车维修都在20年以上，有着丰富的维修经验。这是他俩首次参加中国大越野，他们的主要任务是服务于法国技师，协助他们干好比赛车辆的维修工作和其它后勤工作。
金城车手的表现持续给力
如果说到其它后勤工作，能范围就广了去了，大到协助技师工作这一主职，小到归置车队成员的行李，甚至是烧水扫地为保障车配钥匙。他俩也可称得上是金城车队的劳模。就说徐辉，自8月16日接到参与车队保障的任务回到南京，他没有回过一天家，全身心地投入到车队分配的各项任务之中。昨天夜里，在瑞哈父子最后检修好车辆休息之后，在黑漆漆的大营，徐辉戴着头灯又忙到今晨一点，才躺进帐篷里。
今天上午11点多冲出SS2赛段后，坐进金城车队保障队员的皮卡里，摩托车组2号车手周田编了一篇比较长的微信发到朋友圈。他说：“ 今天虽然只有60多公里，但是纯沙漠赛段， 锁骨的伤对我今天的影响还是蛮大的，需要冰敷一下。 没有休息日对我今年是个不小的挑战， 加油！ 要捍卫我们团队的荣誉。 今年每天拔营给车队造成了不小的困难，领队把车队分为多组， 以组为单位， 责任到人， 按实际情况向目标点推进， 大家各司其责， 井然有序， 一流的团队在这种困难极端的环境下才体现出强大的应对能力。 我是中国金城车队中的一员 ，我自豪！”
因微信全文较长，笔者只作截取。但文中，周田几乎将车队全体保障队员都感谢了一遍。
2015的大越野才刚刚开始，无论是苏文敏还是周田，其后的每一个赛段，都面临着巨大的挑战，而他们的背后，则是包括瑞哈父子在内的车队全体后勤保障队员的付出与担当。
每一位英雄身后都站着一群英雄！中国越野拉力赛三年的愈发成熟是如此，中国汽车摩托车运动的愈发昌盛也是如此。