Suzuki正式发布2011' GSX-R600基础数据

12月15日，Suzuki邀请了多个欧洲当地的媒体在西班牙阿尔梅里亚（Almeria）跑道测试其2011'GSX-R600，并同时公布了部分新车的基础数据。

新的GSX-R600沿用一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机，排汽量599cc，缸径 x 行程是67mm x 42.5mm，12.9：1的高压缩比，六档的齿轮箱，S-DMS（Suzuki-Drive Model Selector）发动机管理系统，曲轴经过重新设计，但马力输出数字就未有公布。厂方同时宣称，新车的发动机经过多处的改良，采用了大量来自MotoGP的技术。

2011'GSX-R600采用一个经过全新设计的车架，轴距比上一代短了15mm（2010'GSX-R600的轴距为1400mm），相同状态下的整车重量，新车只有187公斤，比上一代轻了9公斤。其他装备方面。前悬挂采用了Showa的BPF（Big Piston Front-Fork，大直径活塞前叉）倒立式前叉，前刹车卡钳则采用了意大利的配置。