Honda在日本推出电动摩托车EV-neo

Honda宣布将从12月24日开始在日本市场租赁销售电动摩托车EV-neo。2010年12月至2011年3月，Honda将首先面向企业用户租赁销售约100辆EV-Neo测试用车，从2011年4月开始EV-neo将面向普通企业与个人的销售。

　　EV-neo是一款以从事配送业务的企业及个人为目标人群而开发的小型电动踏板车。行驶中完全不排放CO２，除“清洁”与“静音”特点外，EV-neo采用的电机可在低转速下产生强劲动力，承载货物后的起步及爬坡性能远高于同类电动产品。另外，宽大而高度合理的载货平台，平坦的踏板方便上下车，EV-neo从各方面考虑到配送业务的特殊性，车身设计精巧实用。为了令使用者在使用间隙轻松便捷地充电，EV-neo采用了Honda新开发的新型专用快速充电器，30分钟左右便能实现100%充电。另外，还推出特别款“EV-neo PRO”，以EV-neo为基础，增设方便报纸投递的大型后背箱与前侧篮筐，标准的弧形设计，大大提升车辆的装载性能。

今后，Honda将继续为更多的用户提供环保性能卓越的产品，为减排CO２作出贡献。

　　主要特点

　　●以“清洁”方式实现“静音”与“强劲”两大优势

　　采用Honda新开发的动力单元，包括锂离子电池与Honda自制的直流无刷电机。行驶中不排放ＣＯ２。电动摩托车特有的静音行驶等功能，与清晨配送、住宅区巡逻等业务特性相符，彰显环保型摩托车的高效环保性能。此外，以低转速产生强劲动力的电机，确保承载30kg货物时车体同样可在12度的斜坡上正常起动。

　　●为商务使用提供强大的电源系统

　　一次充电可行驶34km/h（30km/h时速行驶），适合近距离配送等业务使用。电池可反复充放电或快速充电，采用东芝生产的新型锂离子电池（SCiB），确保在极度低温条件下仍能发挥强效机能。同时配备内含电池专用冷却风扇的新型”电池冷却系统”，使车辆四季均能轻松运用于各类业务。

　　●双充电器，应对不同模式

　　专门设计的快速充电器(使用200伏电源)，可在30分钟内充满100％电能。利用短暂的业务间隙，即可完成充电过程。普通充电器安装于座席下方，取放方便，可在3.5小时内实现100％充电。

　　●为配送等业务提供方便的车体设计

　　踏板下5kg、座席下存储箱5kg，后货架20Kg，共计可承载30kg货物。车身采用低重心设计，将电池安装于座席底下，提高承载货物时的安全性能。采用12英寸轮胎，确保方向盘左右各50度的旋转角。独特的外观设计，可在胡同等复杂地形灵活行驶。采用Honda独创的前后轮联动制动系统，确保满载时也能实现高效刹车。除中心挡板外，标配中的侧向挡板上还装有减噪橡胶片。配送中周而复始的停车过程，更将EV特有的静音效果凸显得淋漓尽致。

　　●装备一应俱全，提高使用性能

　　数字仪表表盘：可清晰显示行驶距离、剩余电量、充电提示等各类必要信息。

　　节电系统：主电源打开时，若车体待机一定时间，则电源自动切断。

　　夜间配送专设航行灯，可充当照明使用。

　　新款EV-neo专用充电连接器，拔插方便、坚固耐用。  

　　●其他

　　车体呈纯白色设计。

　　以时速25ｋｍ/h以下速度行驶时，“接近报警装置”自动运行，提示车辆与行人间的距离。