OHV发动机（顶杆式发动机）：是一项非常传统的发动机制造技术，采用侧置凸轮轴式配气机构，顶杆式传动，动力强、扭矩大，噪音大。（本车的价格一般卖到7000左右）
 

　　OHC发动机（链条式发动机）：是在OHV发动机的技术上进行的改进，采用顶置双凸轮式配气机构，链条传动。其在降低油耗，噪音与震动方面同比OHV发动机存在较大优势。
 

　　OTR发动机：本田在中国市场投入的第一款125cc全新OTR发动机，滚子气门摇臂、曲轴移位技术、双气道空气箱等6大核心技术确保OTR技术发动机的卓越性能。OTR技术发动机比传统的OHV、OHC发动机拥有更强大的动力、更强大的扭矩。与原OHC链条机相比，OTR技术发动机功率提高了5%-10%（最大功率达7.35KW，最大扭矩达9.6N.m以上；国家摩托车质量监督检验中心的权威数据（报告编号08MW077）表明，在载重质量93.5Kg，1档条件下平稳加速，搭载OTR技术发动机的产品爬坡能力≥12°，国产同类车为18°左右），油耗降低20%-30%（国家摩托车质量监督检验中心的权威数据显示搭载OTR技术发动机的产品油耗仅为1.53L/100km，国家标准为2.1L/100km），排污减少了25%。OTR技术发动机完全满足最新排放法规和最新油耗法规要求
 

　　大动力（爬坡能力≥21°）国家摩托车质量监督检验中心的权威数据显示，在载重重量达93.5Kg状态下骑乘，1档0公里其部下，配置OTR技术发动机的摩托车爬坡能力≥21°，与国内同类车在同等条件下的爬坡能力≤18°相比，表现相当优异。
 

　　小油耗（经济油耗1.53L/100km）国家摩托车质量监督检验中心的权威数据显示，配置OTR技术发动机的摩托车在车速40.0km/h的经济油耗量是1.53L/100km，远低于2.1L/100km的国家标准，亦比国内同类车标准低15% 左右。