2006年7月，来自6国11家大公司的代表们再一次聚集到美国芝加哥参加2006年第31届世界十佳摩托车颁奖典礼，星光灿烂的十佳摩托车巨型金质奖章悬挂在主席台正中央。本田、雅马哈 、铃木、川崎、凯旋、KTM、BMW和胡斯瓦娜8家公司共10辆最佳摩托车闪亮登场，成了今年令人艳羡的幸运儿。 随着科技的进步，时代的发展，近年来参赛车的产品质量和技术水平愈来愈接近，竞争愈来愈激烈，评选的难度进一步加大，因此今年的十佳评选活动呈现出更多不同特点。 其1，参选车多达440辆，前所未有。说明十佳摩托车在世界车迷心目中的威望越来越高，已经成为世界摩托车工业界的最高荣誉之一，从而引起生产厂家的高度重视；与此同时也进一步证明了《CYCLEWORLD》自1976年发起的十佳评选是客观的、公正的、科学的。其2，除对参选车进行分类比较测试，用数据说话外，初评中强调评委们一定要公开充分发表意见，甚至是激烈的争论；最后的判定还要以比赛成绩定输赢，而不是以往的投票决定，这样可以规避评委们的人为感情因素。
以往的评定，特别是早期的评定，往往一个厂家可以比较容易地拿走4~5项，甚至于6项最佳桂冠，2006年后办不到了。今年，除本田和凯旋2家公司分别获得了2项最佳桂冠外，其余的6家公司仅只各获1项最佳。 其3，除评出10辆最佳摩托车外，还评出了5款优胜摩托车，以资鼓励。这5款虽与十佳失之交臂，但发展潜力很大，有望在2007年十佳评选中夺魁。这5款摩托车分别是①KTM 950Supermoto；②Honda（本田）CRF150；③Kucati（意大利杜卡迪）Monster S2R 1000；④Moto Guzzi（意大利摩托古奇）Breva 1100；⑤Harley-Davidson（美国哈雷•戴维森）Super Glide。 其4，摘取十佳桂冠的摩托车除技压群芳外，还要有过人的创新之处，尤其是蝉联车或多次蝉联车必须要有创新。评选的最终目的是推动世界摩托车技术进步，没有创新，就没有进步。因此，今年的10辆最佳摩托车绝对是各自领域最耀眼的明星，绝对是领导世界新潮流的革新先驱。
2006年世界十佳摩托车：
最佳超级车：铃木 GSX-R750 （Best Superbike: Suzuki GSX-R750）
最佳不限量级街车：川崎 ZX-14
最佳中量级街车：Triumph（英国凯旋）Daytona 675
最佳标准车：Triumph（英国凯旋）speed triple
最佳运动旅行车：BMW（德国宝马）K1200GT
最佳巡航车：雅马哈star Roadliner
最佳旅行车：本田 GL1800 Gold Wing（金翼）
最佳双用途车：Husqvarna（瑞典胡斯瓦娜）TE510
最佳耐力车：KTM 450 EXC
最佳越野车：本田 CRF 450R
5款优胜摩托车
①KTM 950 Supermoto
②Honda（本田）CRF150F
③Kucati（意大利杜卡迪）Monster S2R 1000
④Moto Guzzi（意大利摩托古奇）Breva 1100
⑤Harley-Davidson（美国哈雷戴维森）Super Glide