十月 13 日，Kawasaki 向欧美市场发布了全新的运动旅行车 KLZ900 Versys 系列。新车定位为强调常规公路高速巡航的运动旅行车，厂方称，新车既能在中、低转速区间提供强劲且易于掌控的动力响应，又具备出色的高转速延展性，动力输出平顺且强劲；无论是在城市穿梭、山路驰骋，还是长途远行，配备了令人振奋的直列四气缸发动机的 KLZ900、能为旅程带来独特的骑行快感。
价格方面，2027 KLZ900 Versys 基本型在意大利市场的官方定价为 12890 欧元（含当地增值税），该价格与同动力平台的 Z900 RS（12990 欧元）差不多。
在欧美市场，新的 2027 KLZ900 Versys 目前有三个版本：
* 属于基本型的 KLZ900 Versys（KLZ900A）；
* 标配了雾灯、发动机底部的小型整流罩、大脚架、车把两端护手罩等组件的 SE 特别版（KLZ900C）；
* 在 SE 版的基础上增配了车体后两侧边箱、主要面向北美市场的 KLZ900 Versys SE LT 旅行版。
设计和配置上，2027 KLZ900 Versys 的主要特点如下：
1、搭载一副与运动街车 Z900 同平台但经过了重新调校的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机，缸径、行程为 73.4 mm x 56 mm，排气量 948 cc，最大动力输出 89.6 kw（约 122 匹）/9500 rpm，峰值扭矩输出 97.3 N.m/8000 rpm。而 Z900 欧洲版对应的数字分别是 91 kw（约 124 匹）/9500 rpm、97.4 N.m/7700 rpm；
2、车体采用一副全新设计的钢管式车架，对应于运动型的车架几何结构，整车前后重量分布接近50%：50% ；
3、车身采用了一个名为 Aero Edge Concept 空气动力学极限边缘的设计概念，以呈现出一个鲜明的运动风格，同时也可降低高速巡航时、迎面气流带来的影响；直立的骑行姿态、七档可调前风挡，以及高度可调的鞍座（825 mm - 845 mm）；
4、全新的油箱造型采用了一个经过精心设计的外部轮廓，让驾驶员既方便双脚着地、又利于骑行时膝部进行稳固的夹持；
5、长行程的前后悬挂系统，前双碟、后单碟的制动系统，5 英寸 TFT 数字式仪表板，LED 的灯光系统等；
6、电子辅助控制系统方面，2027 KLZ900 是 Kawasaki 第一款配备了 ARAS （Advanced Rider Assistance Systems，先进的骑行辅助系统）系统的量产车型，该系统的功能包含了简化规格的 ACC 自适应巡航控制系统，雷达传感的 FCW 前方碰撞预警和 BSD 盲点监测系统，此外还配备了紧急制动信号灯（ESS）以降低追尾事故的风险；
7、其他的电子辅助控制系统，包括了可选的骑行模式、动力输出模式，KCMF（Kawasaki Cornering Management Function，Kawasaki 弯道管理系统）、KTRC 牵引力控制系统、ABS 和 KQS 快速换档系统。
