一月 15 日，Honda 向巴西市场推出了 2026 XR300L Tornado “ 龙卷风 ” 特别版（XR300L Tornado Special Edition）。
XR 系列是 Honda 在越野车领域里的经典车型。厂方在 2001 年首次在巴西当地市场生产并销售公路 + 非铺装道路使用的多用途越野车 XR250 Tornado “ 龙卷风 ”，到今年是二十五周年。在 2023 年、向巴西市场推出了全新的 300 cc 级别动力平台以取代原有的 250 平台之后，Honda 在 2024 年向当地市场推出了新型的 XR300L Tornado “ 龙卷风 ”（2025 款）。厂方称、在不到一年的时间里，他们在巴西市场就卖出了大约 3 万辆 XR300L Tornado “ 龙卷风 ”。
规格和配置上，XR300L Tornado “ 龙卷风 ” 特别版与标准款相同，搭载一副风冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的双燃料发动机，缸径、行程为 77 mm x 63 mm，排气量 293.5 cc，配备了滑动式离合器、六档的变速齿轮箱、带 FlexOne 技术的 PGM-FI 电子燃油喷注系统，峰值动力输出 24.3 匹（使用常规汽油燃料）、24.8 匹（使用乙醇混合燃料）。这副动力单元同时也被用于 CB300F Twister 运动街车、XRE 300 Sahara “ 撒哈拉 ” 以及 Off-Road 非公共道路使用的 CRF300F。
车体方面，采用一副钢管制半双摇篮式的车架，叉芯口径为 41 mm、标准行程为 245 mm 的正立式前叉，标准行程为 227 mm、Pro - Link 多连杆联接的后减震；前直径为 256 mm 单碟、后直径为 220 mm 单碟的制动系统，标配了双通道 ABS；前 21、后 18 英寸直径的车轮；鞍座高度为 890 mm，容量为 13.8 公升的油箱，干燥重量为 143 公斤。
与标准款相比，2026 XR300L Tornado “ 龙卷风 ” 特别版主要的变化是车身图案/贴花：采用了一个名为 Fighting Red “ 战斗红 ” 的车身贴花，这是充满 Honda 传统风格的三色调；油箱的两侧，贴有 Pro Honda（Honda 在当地的润滑油品牌）和 Red Rider（Honda 在美洲多地举办的赛道体验活动名称）的标志。
新车暂定于二月开始在当地经销商发售。
