十一月 4 日揭幕的 EICMA 2025 米兰车展上，Honda 展示了搭载新型动力单元的 V3R 900 概念车。
V3R 900 概念车上所搭载的是去年 EICMA 2024 首次公开的四冲程 V 型 75 度三气缸（前两气缸、后单气缸）、配备了电动增压系统的发动机，去年发布的时候尚未确认其排气量，一年之后则选定为 900 cc 的级别。厂方当时称，该动力单元配备了电子控制的增压系统，可对发动机的增压进行精确的控制，让机器在任何的转速段、都可以有着强劲的性能；且该增压系统不需要中央冷却器，从而容许在两轮摩托车有限的尺寸空间、高度里，更自由地对所有组件的布局作出设计，并有效地控制配重。
关于新的 V3R 900 概念车，Honda 目前已经给出的官方信息摘录如下：
1、V3R 900 概念车将是全球第一款（Honda 自己的内部调查）搭载电子增压系统的车型，尽管排气量只有 900 cc，但其性能与 1200 cc 级别的发动机相当，这使得该机器达到了提高环境效率的作用；
2、在 V3R 900 概念原型车的开发过程中，开发团队的目标是运用 Honda 所积累的独特技术优势，最终制成一款带有前所未有之技术的、具有新价值的产品，即提供一个超越客户期望的、引人注目的新产品，实现 Honda 2030 年战略规划中所概述的愿景 —— Joy of free and fun mobility “ 自由和有趣的出行乐趣 ”；
3、V3R 900 的开发理念是 Non-Rail Roller Coaster “ 没有轨道的过山车 ”（或可理解为 “ 街头的过山车 ”），通过 Honda 原有的技术积累与大胆的创新技术相结合，从而实现既可 Promised thrills “ 承诺过的刺激 ”、又能 Reassuring peace of mind “ 让人安心 ”；
4、车身的油箱两侧的翼子板采用了左右不对称的设计，油箱展示的 “ Honda Wing ” 翅膀标志是他们针对旗舰级车型的新设计（该设计将从明年开始陆续应用到不同类型的旗舰级车型上）。
关于 V3R 900 的具体技术规格、是否量产/何时量产等信息，则尚未发布。
