十月 14 日，KTM正式发布了他们的全新旗舰级跑车 2026 990 RC R。
KTM 在 2004 年首次公开展示了他们的第一款 1000 cc 级别旗舰跑车 RC8 的原型车，量产车型的 RC8 1190 在 2007 年首次露面、次年上市；在 2015 年发布了最后一次更新（RC8R 1190）之后，该车走向停产，此后 KTM 没有再推出 1000 cc 级别的旗舰级跑车。
新的 990 RC R 在 2024 年五月首次公开，随后到十一月初的时候、厂方展示了 990 RC R Track Prototype 赛道规格原型车的图片。今年九月 11 日的时候，厂方发布了量产车型的图片，但尚未正式公开新车的配置和技术参数。
基础规格上，2026 款 990 RC R 共享了一副与运动街车990 Duke R 同平台的水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气缸四气阀的 LC8c 发动机，排气量 947 cc（缸径、行程同为 92.5 mm x 70.4 mm），最峰值动力输出为是此前所预测的 130 匹/9500 rpm（990 Duke R 欧洲版的最大动力输出为 123 匹/9250 rpm）。
车体采用一副钢制的车架，WP 配套的新型前后悬挂系统（前 APEX Pro 8500、后 APEX Pro 8750），Brembo 布雷博配套的前后刹车卡钳，8.88 英寸的横屏 TFT 全彩色数字式仪表板，容量为 15.7 公升的油箱（990 Duke R 的油箱容量为 14.8 公升），全 LED 的灯光系统等。
除了可上牌于公共道路上行驶的街道版之外，新的 2026 款 990 RC R 还将延伸到赛道的使用：厂方将于明年春季在欧洲举办 KTM 990 RC R 杯的统规赛事，该项活动面向赛道新手，参与者无需与经验丰富之车手进行竞争，是新人进入赛道的一个途径。而为了能够进一步提升参与者的赛道体验，每一轮的比赛中，厂方都会邀请专业的 KTM 车手出席，分享赛道上的见解并对参与者进行指导，以提高他们在赛道上的技术水平。
下面的图片，来自西班牙的 MotoGP测试车手彼杜沙（Dani Pedrosa）、在赛道上试驾 KTM 990 RC R。
