十月 30 日的时候，BMW Motorrad 宝马摩托车发布了 2025 款的超级跑车 S 1000 RR、M 1000 RR 以及运动街车S 1000 R、M 1000 R，四个车型均搭载一副同平台、但采用了不同调校的宝马摩托直列四气缸发动机。

宝马摩托的超级跑车 S 1000 RR、其原型工程车在 2008 年首次亮相，2009 年发布、次年正式上市；到 2011 年、发布了经过大幅改进的 2012 款 S 1000 RR；2018 年，发布了配备 BMW ShiftCam 可换档凸轮轴控制气阀开合度发动机的新 S 1000 RR；2022 年九月底，发布了动力单元、悬挂系统、车架/底盘、空气动力学和电子辅助控制系统等，都经过全面更新的 2023 S 1000 RR。而现行销售中的 2024 S 1000 RR 是 2022 年首次公开的版本，该车目前在国内的制造商/代理商官方起步价为 24.99 万元，有 S 1000 RR 运动版、S 1000 RR 竞速版、S 1000 RR M 版等多个不同的选择。

新的 2025 S 1000 RR 则是在现行 2024 款的基础上、升级而成。

新的 2025 S 1000 RR 沿用了现有的水冷四冲程直列四气缸、DOCH 每气缸四气阀的发动机，带 ShiftCam 可变气阀正时控制系统，缸径、行程保持为 80 mm x 49.7 mm，排气量 999 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出维持与现行 2024 款相同的 154 kw（约 218 匹）。车体方面，沿用了现行款的铝合金制双翼樑承载式车架，叉芯口径为 45 mm、行程 120 mm 的倒立式前叉，铝合金制的后摇臂搭配行程为 117 mm 的后减震，TFT 全彩色数字式的仪表板，全车整备重量 198 公斤（现行款为 197 公斤）。

在设计和配置上，2025 S 1000 RR 的主要变化如下：

1、发动机经过重新设置，新车现在符合欧五 + 排放标准；

2、可以提供更大下压力的、新设计的前定风翼；

3、集成了刹车管道的全新前轮整流罩、可大幅改善制动时的散热效果；

4、新设计的前部整流罩两侧边板。整个新的外观组件变化，让 2025 S 1000 RR 看起来、更接近于 WorldSBK 基础车 M 1000 RR；

5、标配了更多的、原本是需要额外付费电子辅助控制系统：Pro 骑行模式现在成为了标准骑行模式，还有额外的 Race Pro 模式、油门响应和发动机扭矩的另外两种组合，以及发动机制动和坡道起步控制 Pro 功能。此外，DBC 动态制动控制、也成为了新的标准功能；

6、标配了 M 短行程油门，新的车身图案。