十一月 5 日，Honda 在 EICMA 2024 米兰车展期间，发布了全新的 V 型三气缸、带电动增压的概念 ICE（Internal Combustion Engines，内燃式发动机）。

该内燃式发动机概念的主要特点如下：

1、厂方称，这副新的概念内燃式发动机，是他们的研发工程师将创新思维，应用于下一代高效、高输出动力装置的突破性尝试，并为这副发动机概念、设计了一些非常特别的技术（注：厂方未公开该概念发动机具体的、特别的技术点，譬如是否采用燃料氢）；

2、发动机的型式为四冲程 V 型 75 度三气缸（前两气缸、后单气缸），配备了电动增压系统，无论发动机处于任何的转速段都可提供强劲的性能，即使是在较低的转速范围内、仍可提供较高的扭矩；

3、Honda 称，新机器是专为大排量车型而开发，而配备的电动增压系统则是全球第一个专用于摩托车的设计，该增压系统不需要中央冷却器，从而容许在两轮摩托车有限的尺寸空间、高度里，更自由地对所有组件的布局作出设计，并有效地控制配重；

4、整个动力单元有着紧凑、超薄的尺寸，对后续新车型的开发提供了更大的潜力。

目前，Honda 尚未公布这副 V 型三气缸概念发动机包括排气量等机械规格、以至是何时会正式量产的时间表等的更多具体信息。

Honda 的历史上，首个搭载 V 型三气缸发动机的量产可上牌车型是 1983 年推出的 MVX250F（搭载水冷两冲程 V 型 90 度三气缸、排气量 249 cc，最大马力输出 40 匹的 MC09E 发动机）；到 1985 年，Honda 推出了排气量更大的、同样搭载 V 型三气缸发动机的 NS400R（搭载水冷两冲程 V 型 90 度三气缸、排气量 387 cc，最大马力输出 59 匹的 NC19E 发动机）。

下图：1983 MVX250F（资料图片）。

下图：1985 - 1986 NS400R（资料图片）。