2025 Forza 750在海外正式发布亮相
电动风挡与定速巡航登场！2025款的Forza 750终于导入了大家期待已久的电动风挡，同时加宽了25%来到480mm，还搭载了记忆功能。 简单来说，这风挡会在你熄火时自动降至最低位置，重新启动并达到 5 公里以上，风挡就会自动回到你之前的设定高度，使用上更便利外，还给人一种「科技感爆棚」的高级体验。
Forza 750终于导入电动风挡，而且还具备记忆功能！
除了电动风挡，2025 Forza 750 也和 X-ADV 一样新增「定速巡航系统」，让长途旅行变得轻松惬意，无需再因为长时间骑乘而感到疲累; 跟 X-ADV 共享的另一个改变，就是把日行灯与方向灯合而为一的大灯设计，除了新大灯， 2025 Forza 750 的前脸也更加现代化，全新设计的头灯更为扁平锐利，让它看起来更具运动感。
定速巡航也是很多Forza 750车主敲碗的配备之一，这次终于也补足了！
全新的车头、大灯造型，让Forza 750看起来更动感！
日行灯结合方向灯的设计
车尾维持现行款的运动化风格
DCT低速表现进化，优异规格不变，环保材质对北极熊更友善！作为 本田招牌的双离合器变速系统 （DCT），这次也再次进行优化，让 Forza 750 的起步与低速操控更加顺畅。 DCT 的新算法能够迅速处理更多数据，确保动力传递既快速又平稳，尤其是在拥挤的城市交通或是需要精确控制的低速情况下，这样的升级让骑乘体验变得更加无缝衔接。
DCT系统针对起步、低速进行优化调整
引擎马力、悬吊以及煞车方面，都维持和先前相同的规格，一样具备 57.7 HP 6,750RPM 的最大马力和 69 Nm 4,750RPM 的最大扭力; 前悬挂依旧为41MM倒立式前叉，配上Prolink的多连杆单枪后避震; 前煞车为辐射四活塞卡钳、310MM双碟，后煞车为单活塞卡钳配240MM单碟; 车重236公斤、座高790MM。
此外，电控方面也依旧有丰富的骑乘模式，HSTC、ABS等功能，新一代的5寸TFT仪表提供更清晰的显示，操作起来也更加直观; 配备方面，充电孔也从车箱移到握把附近，便利度大幅提升。
动力、悬挂和刹车等规格都维持目前设定
永续发展也是 本田这次改款的一大亮点。 新款 Forza 750 使用了再生材料与 Durabio 生物质塑料，部分饰板与风挡都采用了这些环保材料。 除了骑乘舒适，更能安心守护地球，让你不仅帅气骑车，还能带点环保使命感。
车壳、风挡采用更环保的新材料打造，降低对环境的影响！
结语从外观、功能到骑乘体验，2025款的 Forza 750 都展现了旗舰踏板的无限魅力。 电动风挡与定速巡航的加入，让它更加贴近豪华跑旅。