FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）2024 赛季第十站的比赛，上周（九月 27 - 29 日）在西班牙阿拉贡（Aragon）赛车场举行。本站比赛，同时也是 WorldSSP300 级别（WSSP300）在 2024 赛季的第七站比赛。

中国制造商 KOVE 凯越机车、连续第二年派出工厂车队参加 WorldSSP300 级别的比赛，2024 赛季的车手阵容是来自西班牙的组合：22 号车的 M. 加西亚（Marc Garcia），以及 48 号车的 J. 加西亚（Julio Garcia Gonzalez）。在此前的六站比赛里，换装了新型发动机的 321 RR-S 赛车（FIM 注册的车型工厂编号为 P310），在比赛中展现出强大的竞争力，两位车手先后四次登上了颁奖台。

赛前的 Superpole 超级排位赛，J. 加西亚跑出了 2 分 07.297 秒的个人最佳圈速，拿到了第一节正赛发车位置的第五；M. 加西亚跑出了 2 分 07.352 秒的时间紧随其后、排在第六位起步。但由于被赛会认定在 Superpole 期间犯规，M. 加西亚在第一节比赛需接受两次长圈处罚。

WorldSSP300 级别的两节比赛，都是精彩且激烈的搏斗，让观众们看得拍手称道、心跳加速。第一节比赛，J. 加西亚全程都在领先集团里，并多次领跑车群；最后时刻的肉搏战，四辆赛车几乎同时冲线，比赛最终需要依赖高速摄影机去判断名次，J. 加西亚最后夺得了亚军，与冠军擦身而过、相差仅仅只有 0.01 秒。而 M. 加西亚在跑完两次长圈之后，一度处于第三位的他，位置掉到了第二十四，他最终以二十位完赛。

第二节比赛，首次发车后不久、就因为第 2 圈发生严重摔车意外而被红旗所终止。重新发车，赛程从原本的 11 圈缩减到 7 圈，延续着第一节比赛的强势，第二节比赛从第十三位起跑的 J. 加西亚，完成了第 1 圈比赛之后、位置上升到了第五；随后的比赛里，领先集团依旧是白热化的较量，让人眼花缭乱的穿插、超越与反超越。最终，第二节比赛的领先集团仍需以高速摄影机画面去辅助判断名次，J. 加西亚最后获得了第四名，与冠军的距离仅有 0.131 秒。

从第十四位发车的 M. 加西亚，最后夺得了第十一名，与冠军的距离也仅有 0.811 秒。

阿拉贡站的比赛结束后，WorldSSP300 级别在 2024 赛季只剩下十月下旬进行的西班牙捷雷斯（Jerez）站。与冠军擦肩而过虽说带着点遗憾，但这就是世界大赛，对车手、对赛车以至是对整个团队来说，里面所蕴藏着的含金量，就是对运动本身最好的、同时也是最严酷的诠释，这也是再多的、笔墨再重的宣传口号都无法替代的。

从去年的首次尝试，到 2024 赛季成为领先集团里的一份子，比赛就是冲着冠军去的、KOVE 凯越机车的这个目标正显得愈发强烈。