四月 5 日，MV 奥古斯塔（MV Agusta）发布了新版本的探险车 2024 Enduro Veloce。这是皮勒移动出行（Pierer Mobility AG）宣布控股了该公司之后所推出的第一个新版本车型。

厂方称，新的 2024 Enduro Veloce 是用来致敬他们在 1946 年十月 8 日、首次在越野赛里面获得的胜利；而在三年后，MV 奥古斯塔在英国六天（British Six Days）中获胜，首次拿到越野大赛里的冠军。

新的 2024 Enduro Veloce 共享了去年发布的、限量生产 500 台的 2024 LXP Orioli 之大部分组件。设计和配置上的主要特点如下：

1、搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀、被厂方称之为 9.5 的发动机，排气量 931 cc，具有 13.4：1 的压缩比、反向旋转的曲轴，可提供强劲的动力和丰富的扭矩，最大动力输出 91 kw（约 124 匹）；

2、车体采用一副钢制双翼樑结构的车架，铝合金制的后摇臂；由 Sachs 配套的悬挂系统，前、后减震的行程均为 210 mm；

3、车体前部整流罩经过空气动力学研究，其大面积的整流罩、前风挡形状是经过特殊设计的成果，能够有效降低高速之下、迎面气流对骑士的影响。车辆与人体接触点（骑行三角）经过比对、研究之后所作出的设定，可确保驾驶员和乘客在长途骑行时的舒适性；

4、电子控制系统方面，配备了电制油门、六轴的 IMU，四种可选的骑行模式、八个级别可调的牵引力控制（五个专用于常规道路、两个用于越野道路、一个用于雨天），两级可调的发动机制动控制，弯道 ABS 具有 RLM（Rear Wheel Lift-Up Mitigation，减缓后轮翘起）功能，巡航控制，快速换档系统；

5、可通过蓝牙或 Wi-Fi 与 MV 奥古斯塔自行开发的 MV Ride 应用程序连接的 7 英寸的大型 TFT 全彩色数字式仪表板，全 LED 的灯光系统，容量为 20 公升的油箱，鞍座具有两个高度（850 mm 和 870 mm）可调，以适应不同的驾驶员身材和骑行环境；

6、前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮，标配了公路型轮胎，是新的 2024 Enduro Veloce 与 LXP Orioli（该车配备了颗粒表面的越野轮胎）最大的差异之处。其他的差异，还有不同的车体图案/贴花，去掉了车体护架，更具流线型的发动机底部护罩等。