二月 9 日，HRC（Honda 赛车公司）发布了他们参加 2024 赛季 FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）的工厂车队新图案。车队在 2024 年沿用了自 2022 赛季开始使用的西班牙车手组合：7 号车的莱库纳（Iker Lecuona）和 97 号车的维尔格（Xavi Vierge）。
HRC WorldSBK 工厂车队所使用的工厂赛车、其基础车来自量产型的 CBR1000RR-R SP，现行款的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市，属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火刀 ”（自 1992 CBR900RR 起）；到 2021 年的年底，经过升级的 2022 CBR1000RR-R 和 Fireblade 三十周年纪念版的 CBR1000RR-R SP 面市，这一版本的发动机内部、车体的多处细节经过升级。
到去年十一月初，中期改进型的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 推出。新版本沿用了现有直列四气缸的发动机，峰值动力输出维持在 160 kw，但输出点从原来的 14500 rpm、变更为现在的 14000 rpm；配气系统（气缸盖、凸轮轴等）经过了修改，气阀弹簧采用了三级椭圆形渐进式的规格，换装了更轻的曲轴和连杆，压缩比从原来的 13.4：1 提高到新的 13.6：1；经过重新设计的前整流罩中部和定风翼；车架不同部分的刚性经过调整；新设计的油箱等。
参考官方发布的材料，基于新版本的量产型 CBR1000RR-R SP，HRC WorldSBK 工厂车队的 2024 规格 CBR1000RR-R SP 新赛车，峰值动力输出提高至 170 kw 以上/14500 rpm，换装了合作方 Showa 的悬挂系统（市售量产型采用 Ohlins 的前后悬挂系统）、Nissin 的刹车（市售量产型采用 Brembo 的刹车）。而根据 WorldSBK 的赛事规则，2024 规格的 CBR1000RR-R SP 工厂赛车、极限转速为 15600 rpm 以下。
一月 29 - 30 日在 WorldSBK 葡萄牙阿尔加维（Algarve）举行的季前测试里，驾驶着 2024 规格 CBR1000RR-R SP 工厂赛车的两位车手，维尔格跑出了综合第十四的个人最佳圈速，而莱库纳则跑出了综合第十八名的个人最快圈速。
下面的图片，葡萄牙 WorldSBK 季前测试里的 Honda CBR1000RR-R SP 工厂赛车（资料图片）。
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