七月 10 日，Suzuki 向欧洲多地市场推出了 DL800DE V-Strom、DL1050 V-Strom、DL1050DE V-Strom 旅行版（Tour Edition）。

所谓的旅行版，实际上就是在原厂基础车的状态下，标配了铝制的、全套三件式的大型后边箱和车尾箱。这套后边箱和尾箱有黑色和银灰色两个选择，可额外增加了 112 公升的载荷能力。对于有需要的用户来说，选购 Tour Edition 旅行版的意义就是比起先买了基础车、然后再额外去购买类似的三件式组件，其购置的综合成本更便宜。

DL800DE V-Strom 在去年十一月首次公开，该车搭载一副水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 776 cc 的发动机，符双平衡轴（厂方称之为 Cross Balancer 交叉式平衡轴）的降震设计，使用 270 度的曲轴点火位，最大动力输出为 62 kw/8500 rpm。车体采用一副钢管式的车架，长行程的前、后悬挂系统、数字式的仪表板，前 21、后 17 英寸的轮框，集成了 S.I.R.S（SUZUKI Intelligent Ride System，Suzuki 智能骑行系统）的电控系统等。

现行款的 DL1050 V-Strom 系列在 2019 年十一月首次公开、次年正式上市，该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 1037 cc，最大动力 79 kw（约 107 匹，欧洲版）。目前该车在国内的官方定价分别是 15.28 万元（基本型）、16.48 万元（XT）。

下图：DL800DE V-Strom 旅行版。

下图：DL1050 V-Strom 旅行版。

下图：DL1050DE V-Strom 旅行版。

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