六月 20 日，Honda 美国分公司向当地市场发布了 2024 款的市售越野赛车系列。

整个系列中，较受注视的是基于市售越野赛车 CRF450R 衍生而成、可上牌于公共道路中行驶的 CRF450L。该车在 2017 年首次公开，以上一代的 CRF450R 越野赛车为基础，搭载一副水冷单气缸 SOHC 四气阀（Uni-Cam）的发动机，配备了铝合金制的双翼樑式车架，灯光系统、侧脚架等。

为符合公共道路的日常使用而经过大幅修改制成，主要的修改部分包括：双片的活塞气环（CRF450R 采用单片的活塞气环），较重的曲轴，降为 12：1 的压缩比（CRF450R 的压缩比为 13.5：1），宽速比设计的六档变速齿轮器（CRF450R 采用近速比五档的齿轮箱）等。而最大马力输出，也从原本的 60 匹级别，被大幅降低到只有 24 匹。

目前，CRF450L 已经没有出现在欧洲主要国家/地区和日本官方销售网的在售车型清单中。与之前的版本相比，新的 2024 款 CRF450L 美国版采用了新的、带 HRC 标志的车体图案。

旗舰级的市售越野赛车 CRF450R 系列，2024 美国版主要的变化是维持了原有的机械配置，但换上了新的车体图案。整个系列包括了属于 Motocross 场地越野赛车的 CRF450R 标准型，基于 2022 规格修改而成、属于 “ 廉价版 ” 的 CRF450R-S，以及标配了大量改装件、接近于 AMA 工厂赛车规格的 CRF450RWE（WE 意为 Works Edition 工厂赛车版）；此外还有属于 Enduro 耐力/林道越野的 CRF450X（配备了前大灯）和 CRF450RX。

除了最高级别的 450 系列之外，2024 款的美国版越野赛车还包括了 CRF250R、CRF250RX，CRF150R（前 17、后 14 英寸直径的车轮）、CRF150RB（B 意为 Big 大车轮，采用前 19、后 16 英寸直径的车轮）。而搭载风冷发动机的 2024 款美国版越野车，则包括了 CRF250F，以及由中国新大洲本田所生产的 CRF125F（前 17、后 14 英寸直径的车轮）、CRF125FB（前 19、后 16 英寸直径的车轮）， CRF110F、CRF50F。