RX650，可能是本届北京摩展，光芒被严重掩盖的车型。只因为他是曾经的RX6升级而来，动力依然是那款诺顿650双缸八气门动力，应用了水冷加油冷、陶瓷气缸等技术，最大功率为52Kw/8500rpm，最大扭矩为62N·m/7000rpm，动力远超650MT、650DS、川崎异兽650。通过下面对比表初步可以看出，大幅降价后的RX650，性价比超强。

这是因为目前各大厂家都在踏板、仿赛上堆料，ADV车型上还真没有堆料的，而赛科龙这次直接对RX650进行了满级堆料，一步到顶 ，碾压各大竞品，一些升级在骑士车领域还是国内首创。

这对用户而言其实更有价值，因为这是一款已经上市2年的成熟车型。如今多项重磅升级，售价反而比之前下降了4000，来到47800元，宗申终于向市场让步了。

首先，RX650接入了宗申非凡智能系统，具有雷达预警功能，主要有盲区监控、变道辅助、车身控制系统，智能AI语音交互，除了少一个碰撞预警，和刚发布的SR4踏板很相似，但多了一个独创的ECU全域自适应控制技术，能自修正、自适应、自诊断，可实现减速断油、超温保护，节油和性能双提升。

其次，升级了双向电子快排、新一代博世电子油门、定速巡航，弯道ABS、带智能手表、APP启动、遥控钥匙启动的无钥匙系统。

其他配置与之前的RX6相同，主要有铝合金平叉、电动可调风挡、前西互双浮动盘，每盘对四活塞、后单活塞卡钳，博世ABS、KYB倒置前减、侧置单后减、6.75寸TFT全彩仪表，带智能投屏、胎压监测等、GT天使胎、新一代车载TBOX。

显然，赛科龙对RX6这款车已经是“仁至义尽”了，重大升级后降低售价4000元，在600级ADV车型中，性价比一下显得非常突出，这把等等党确实大胜，可以下手了。