新锐品牌黑武士的第一款机车黑武士CM550，自去年亮相重庆摩博会以来，又经过半年多的产品打磨，如今终于正式上市发售。共三个版本，28990元起，区别只在于前后减震品牌，分别是川南、渝安、凯威泰，每个版本又有皮带版，再加1000元。

CM550的轴距为1516，比CM500高出26mm，座高均为690，非常亲民，离地间隙为180mm，比CM500的125mm高出一大截，通过性更强。

为打消用户疑虑，黑武士厂方三包承诺两年不限里程，三包范围排除轮胎机滤等易损件、塑料件、橡胶件之外，其他部件都在三包范围内，相当给力。

更强的动力

CM550动力，由黑武士机车团队耗时数年时间，同样逆向研发本田的500发动机，而成功开发。这款发动机实际排量514CC，双缸水冷八气门，标配滑动离合、博世电喷，并且在2021年通过了国家级检测中心的严格强化测试，且在广西汽车检测中心通过了300小时耐久测试。

最大功率40.3kw/8500rpm，最大扭矩50.6N.m/7000rpm，综合油耗3.5升，比实际排量471cc的本田CM500功率扭矩(最大功率33.6kW/8500rpm，最大扭矩43.3N•m/6000rpm)要大得多。现场简单试驾了下，出力迅猛，动力充沛，拧多少就能出力多少。震动抑制也很不错，只在五六千转（此时速度已经接近100）之间座垫位置有一定震感。

做工有所提升

据厂方介绍，相比去年摩博会的展车，这半年以来，黑武士内外累计进行了29项升级优化，让这款车的细节做工更上一层楼。

从现场实拍来看，视觉上最大的优化是精湛的车架焊接工艺。这款由黑武士全新设计的钢管编织车架，全部由全机器人焊接，车架的每个焊缝都规整严密，并且整个车架漆水饱满透亮，据悉这是5层烤漆工艺，轻微磕碰也不易掉漆。

其次，全车几乎所有金属组件，小到一个减震角头、泥瓦支架，大到上下联板、档位刹车组件，都全部采用铝合金锻造，让整车质感直接拉满，强度显著提高。

更高的配置

黑武士550的配置水平，在国产大排巡航车中也是主流偏上水准。制动采用日信上泵、日信卡钳，前双盘每盘双活塞卡钳，后单活塞卡钳，双通道ABS，轮毂则采用锻造钢丝铝轮，更耐冲击。

骑享版川南减震，前140mm行程正立减震，后油氮气混合后减震；贵享版采用渝安品牌，120mm行程倒置前减，三级弹簧阻尼气囊后减震，尊享版则是127mm凯威泰倒置前减震，67mm行程凯威泰三级后弹簧减震，足以应对轻度非铺装路。

传动分RK链条和盖茨皮带两个版本。

轮胎更换为正新，前130后150半热熔胎，标配全LED灯具、圆形AV液晶仪表（优于常规LCD液晶表）、全不锈钢排气、背光按键、14升油箱。