厂方为 BX450 冠以 The Extreme Enduro “ 极限的耐力越野 ” 之名、限量生产，以 Kawasaki 的市售型耐力越野赛车 KX450X 为基础，配以 “ Bimota 独特的工艺 ” 制作而成。
BX450 搭载一副与 Kawasaki KX450X 相同的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 96 mm x 62.1 mm，具有 12.5：1 的高压缩比，排气量 449 cc，五档的变速齿轮箱、电启动。比摩塔和 Kawasaki 都没有公布这个 450 平台的峰值动力输出数据，但一般估计是 60 匹马力的级别。
车体采用一副铝合金制的双翼樑阔面车架，规格上与 KX450X 相同（叉芯口径 49 mm、行程为 305 mm）的倒立式前叉和后减震（行程为 307 mm），前后波浪式刹车碟的制动系统，前 21、后 18 英寸直径的轮框，不包括燃料之下的整备重量为 110.2 公斤（KX450X 的整备重量为 111.6 公斤）。
与 KX450X 相比，比摩塔 BX450 还有以下的一些主要变化：
1、新设计的油箱，具有 10.7 公升的容量（KX450X 的油箱容量为 6.2 公升）；
2、发动机的电子管理系统，包括点火程序、牵引力控制等，都经过了修改；
3、比摩塔官方公布的技术规格，BX450 符合欧五排放标准；
4、换装了赛车级防滑鞍座；
5、加装了前大灯与小型的后刹车灯（KX450X 没有标配灯光系统，KLX450R 也只有前大灯、没有后刹车灯）；
6、配备了小型的后挡泥板，装有喇叭和对应的按键开关，车把两端的护手等。
