十一月初的时候，已经被 Kawasaki收购的意大利豪华摩托车品牌 Bimota比摩塔，正式发布了全新的超级跑车KB998 Rimini “ 里米尼 ”。参考比摩塔过去的车型命名惯例，K 代表发动机供应商 Kawasaki，B 是他们自己，而 Rimini “ 里米尼 ” 则是比摩塔在意大利的总部所在地。

新的 KB998 Rimini 搭载一副来自 Kawasaki Ninja ZX-10RR 的水冷四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机，排气量 998 cc，峰值动力输出与 2025 Ninja ZX-10RR 同为 147.1 kw（约 200 匹）。车体方面，采用一副比摩塔自行开发的复合结构车架，有着一个更多空气动力学组件配置的外观造型，大量 CNC 制的组件，全车整备重量 195 公斤（Ninja ZX-10RR 的整备重量为 207 公斤）。

新车将成为比摩塔重返 FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛的新武器。

早在今年四月底的时候，Kawasaki 与比摩塔就联合宣布将进军 2025 FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛：执行方案是将总部位于西班牙巴塞罗那的、目前 Kawasaki WorldSBK 工厂车队的运营团队 KRT（Kawasaki Racing Team），明年开始转为运营比摩塔在 WorldSBK 的项目，两位原本是 KRT 的车手，来自英国的洛维斯（Alex Lowes）、以及来自意大利的巴萨尼（Axel Bassani），明年也将成为比摩塔车队的车手。

十月底、WorldSBK 首次季后测试在西班牙捷雷斯（Jerez）举行时，Kawasaki 和比摩塔的全新赛车 KB998 首次正式亮相，比摩塔车队正式命名为 BbKRT（The bimota by Kawasaki Racing Team）。除了洛维斯和巴萨尼之外，来自法国的测试车手马里诺（Florian Marino）、也参与了首轮的季后测试。

十一月 26 - 27 日，WorldSBK 的第二轮季后测试继续在捷雷斯进行。为期两天的测试，洛维斯跑出了 1 分 38.355 秒的个人最快圈速（注：捷雷斯赛道当前 WorldSBK 级别的最佳圈速纪录为 1 分 37.596 秒。而洛维斯在 2024 赛季最后一站、捷雷斯的比赛里，跑出的最快圈速是 1 分 38.302 秒）；而巴萨尼也跑出了 1 分 38.358 秒的个人最佳圈速，比他在今年最后一站比赛里所跑出来的 1 分 38.917 秒还要快。