现行款的 Monster “ 怪兽 ” 在 2020 年首次公开、去年正式上市。新的 2023' Monster SP 是以该版本为基础，以 MotoGP 工厂赛车作为灵感来源，升级了悬挂、制动系统、轮胎之后而成。

下图：属于基础型的 2021' Monster 937 “ 怪兽 ”（资料图片）。

Monster SP “ 怪兽 ” 搭载一副与另外两个版本（基础型、Monster Plus）相同的水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、Desmodromic 每气缸四气阀的 Testastretta 发动机，排气量 937 cc，最大动力输出 82 kw（约 111 匹，欧洲版。中国版的最大动力输出为 81.8 kw）。车体方面，采用一副设计灵感来自超级跑车 Panigale V4 的铝合金制承载式车架，倒立式的前叉，TFT 数字式的仪表板，以及包括可选的骑行模式、动力输出模式、DTC 牵引力控制系统等，大量的电子控制装备。

在配置上，与基础型相比，SP 版主要的差异之处如下：

1、换装了 Ohlins 奥林斯的 NIX30 倒立式前叉和全可调的后减震；

2、换装了 Brembo 布博的 Stylema 前刹车卡钳；

3、标配了转向阻尼器；

4、换装了 Termignoni 的排气管；

5、电控系统的可选骑行模式里面，增加了 Wet Riding Mode “ 湿地骑行模式 ” 的选项；

6、全车的整备重量为 186 公斤（基础型和 Plus 的整备重量为 188 公斤）；

7、换装了倍耐力 Diablo Rosso 4 的轮胎、锂电池，更高质感的鞍座，独特的红/黑色调车体图案等等。

新的 2023' Monster SP “ 怪兽 ” 暂定于明年一月份开始交付。除了标准款之外，还将向欧洲市场提供低马力输出的 A2 规格版。