Energica 在 2014 年创立，其前身是成立于 2010 年、以数控加工和激光加工材料为核心业务的 CRP 集团。Energica 创立之初，以开发高性能的电动两轮机动车辆作为目标，而该公司背后有着美国资本的影子。

      厂方称，Experia 是一款全新的零排放绿色旅行型摩托车，开发理念是意在让任何的骑士，都可以环保的方式前往我们众所周知的、世界的尽头。 而 Experia 也恰如其分地展现了 Energica 在电气技术领域里面，在赛车、设计和制造方面，为时十年所积累的深厚专业知识。

      配置方面，Experia 采用一个重新设计的、永磁体辅助同步磁阻的 EMCE 电机，输入电压 306V，在 7500 rpm 时达到峰值输出功率 75 kw/102 匹，7000 rpm 时可实现连续输出功率 60 kw/80 匹。一个锂电池组提供能源，电池的标示容量为 19.6 kWh（最大可达到 22.5 kWh）。续航力方面，在特定的测试条件下，Experia 单次充满电之后的最大续航里程约为 420 公里。

      注：EMCE 电机

EMCE（Energica-Mavel Co-Engineered，Energica-Mavel 联合工程）电机是 Energica 与另一家配套厂商 Mavel SRL（国内称之为马威动力）联合研制的新一代高性能电机。参考官方发布的资料，EMCE 电机采用了液冷（水冷）的设计，峰值输出功率为 126 kw（约 169 匹）。此外，EMCE 电机的重量、也比现行款更轻。

      车体方面，采用一副全新的、采用了低重心设计的车架，行程为 150 mm、由 ZF Sachs 配套的前后悬挂系统，Brembo 布博配套的制动系统、Bosch 9.3 MP 弯道 ABS，直径为 17 英寸的前后轮框，数字式的仪表板。电子控制系统则配备了巡航控制系统、四个可选的骑行模式、牵引力控制、倒档、停车辅助等。

      Energica 表示，Experia 是欧洲的第一款电动绿色旅行型摩托车，并且可以说是有史以来、唯一一款为此目的而制造的摩托车。Experia 是一个具有全新设计的电动动力系统和电池的完整平台， 通过空气动力学的运动型旅行整流罩、可调节的前挡风玻璃和强大的行李携带能力优化了远程、双人骑行之下的舒适性，能够完全满足长途驾驶的需求，这款新车是他们所制造的最灵活、最具机动性的机器。