新发布的产品中包括了十个 2022 款的车型：属于 Trail 技术障碍竞技（也称之为攀爬赛车）专用的 Off-Road 车型 Montesa Cota 4RT 260R 和 Montesa Cota 4RT301RR Race Replica；可于公共道路上行驶（可上牌）的 PCX160/PCX160 ABS、Trail 125（CT125）、CRF300L Rally、CRF300L、XR650L、CB650R、CBR650R 和 CBR1000RR-R SP；属于 2023 款、但在今年四月份就已经开始发售的 Grom（MSX125）、Ruckus（NPS50/Zoomer 50）。

       上述美国市场的 2022、2023 款车型，实际上有一部分型号，譬如 PCX160、Trail 125、Grom、CB650R/CBR650R、CBR1000RR-R SP 等，在去年就已经率先针对欧洲、日本以及东南亚市场发布。只是需要时间去处理美国当地市场的认证，才被延至近日才正式发布。

       可以关注的是 PCX160/PCX160 ABS，在美国当地市场的官方定价为 $ 3899 美元、$ 4099 美元，参考近期汇率，折合人民币约为 2.48 万元、2.61 万元；而搭载一副四冲程风冷单气缸、SOHC 四气阀 RFVC 发动机、仍采用化油器的 XR650L，在美国当地市场的官方定价为 $ 6999 美元（比 2022' CRF300L Rally ABS 的定价贵了 $ 600 美元），折合人民币约为 4.45 万元。

       下面的图片，Honda 2022 款美国版新图案车型。

        2023 款车型中，Ruckus 堪称是当地年轻消费者的经典入门车型。该车搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀的发动机，排气量 49.4 cc，配备一具口径为 18 mm 的化油器，最大动力输出 3.1 kw（约 4.2 匹）。该车的前身，是日本本土市场已经停产正好十周年的 Zoomer 50（JBF-AF58。2012 年一月最后一次更新）。

       下面的图片，Honda 2023 款美国版新图案车型。