世界上最早采用陶瓷发动机的摩托车是日本特殊陶瓷公司于1980年开发成功的一种风冷、二冲程、排量50CC的小型汽油机摩托车。该车发动机除轴承、螺栓、活塞环几个零件外,其余全部用高温结构陶瓷制造,金属部分仅占发动机全部重量的4%,因而其传热效率比耐热合金低60%,发热效率比金属发动机有大幅度提高。目前该发动机尚有许多技术难关等待解决,尤其是陶瓷的脆性问题没有突破性进展,要实现商品化尚需时日。

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