1912年,英国的“ASL”摩托车在世界上率先使用具有前后充气减震器的空气悬挂装置。这种空气悬挂是在减震筒的气缸内充以压缩空气或氮气等惰性气体,当车轮跳动时空气受压而减震,形成所谓的“空气弹簧”。该系统可根据不同的载荷和不同的路面而有不同的减震和行程,其特征是在起伏不大的路面有特别柔软的减震,遇上剧烈的颠簸或凌空飞跃时,有足够的硬度而不致“触底”。从而大大改善摩托车的行驶平顺性。现代日本等国生产的高性能摩托车所使用的充气悬挂系统就是在这一基础上发展而来的。

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